新款帕薩特改進(jìn)了變速箱頓挫的問(wèn)題。24 款帕薩特搭載的大眾七速濕式雙離合 DQ381 變速箱，是在 DQ380 基礎(chǔ)上優(yōu)化改進(jìn)而來(lái)。它增加了油泵和油冷卻器，對(duì)齒輪比和換擋邏輯等進(jìn)行優(yōu)化，傳動(dòng)效率、燃油經(jīng)濟(jì)性以及換擋平順性都得以提升。實(shí)際駕駛中，匹配 380 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)換擋幾乎沒(méi)有頓挫感，即便是城市擁堵路段也能迅速響應(yīng)，換擋十分平順。

不僅如此，這款變速箱換擋邏輯十分智能，能夠根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和駕駛員的操作習(xí)慣，自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)和方式，從而進(jìn)一步減少換擋頓挫感。有車主租賃了1.4T款帕薩特，在云貴川渝地區(qū)行駛了3800公里，全程都沒(méi)感覺(jué)到明顯的換擋頓挫。

DQ381變速箱配合第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用的進(jìn)氣歧管熱管理系統(tǒng)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也解決了曾經(jīng)老款車型中存在的頓挫、異響和變速箱高溫問(wèn)題。在90Km勻速行駛時(shí)，油耗不到5L，這一出色的表現(xiàn)，讓新款帕薩特在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上找到了絕佳的平衡。

從整體的優(yōu)化升級(jí)來(lái)看，新款帕薩特在變速箱方面確實(shí)做出了卓有成效的改進(jìn)。DQ381變速箱的應(yīng)用，讓換擋頓挫這一曾經(jīng)被關(guān)注的問(wèn)題得到了很好的解決。無(wú)論是在城市日常駕駛的走走停停中，還是在高速暢快巡航時(shí)，它都能為駕駛者帶來(lái)更加平順、舒適的換擋體驗(yàn)，提升了整車的駕駛質(zhì)感。新款帕薩特在變速箱技術(shù)的革新上，無(wú)疑是成功的，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的出行享受。