江鈴五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)十分出色。它扭矩高，像 4JJ1 發(fā)動(dòng)機(jī)在 1000 轉(zhuǎn)時(shí)就可達(dá) 280N·m 扭矩，重載爬坡不在話下；動(dòng)力強(qiáng)勁又穩(wěn)定，D-MAX 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)便是例證。其低轉(zhuǎn)速高扭矩特性顯著，利于車輛起步、加速。并且能通過先進(jìn)技術(shù)依據(jù)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，兼顧低噪、低油耗與低排放，全方位展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)力輸出能力 。

江鈴五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，在實(shí)際駕駛中優(yōu)勢(shì)盡顯。以4JK1發(fā)動(dòng)機(jī)為例，在1800轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出320Nm的最大扭矩，車輛起步輕快，加速過程平穩(wěn)且有力。這樣的特性讓車輛在城市道路頻繁啟停的工況下，也能應(yīng)對(duì)自如，輕松穿梭于車流之中。

先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用是其動(dòng)力輸出出色的關(guān)鍵因素。Ddi超壓共軌技術(shù)的應(yīng)用，提升了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。噴射壓力高達(dá)180MPa，使燃油霧化更好、燃燒更充分，不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力，還相比同排量汽油機(jī)可節(jié)省20% - 30%的燃油，真正做到了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的平衡。

VGS可變截面渦輪增壓器和DOHC雙頂置凸輪軸等技術(shù)的加入，更是如虎添翼。VGS可變截面渦輪增壓器減少了渦輪遲滯，讓動(dòng)力輸出更加及時(shí)，優(yōu)化了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性和舒適性；DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，使得動(dòng)力輸出更為順暢。

江西五十鈴翼放ES輕卡搭載的3.0T 4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大扭力450N.m，升功率提升，怠速轉(zhuǎn)速低，油耗低，還達(dá)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，充分展現(xiàn)了江鈴五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型上對(duì)動(dòng)力輸出與環(huán)保節(jié)能的完美兼顧。

江鈴五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其高扭矩、穩(wěn)定強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、低轉(zhuǎn)速高扭矩特性以及先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，無論是應(yīng)對(duì)重載爬坡，還是日常駕駛的起步加速，都表現(xiàn)卓越。在動(dòng)力輸出上，實(shí)現(xiàn)了高效、節(jié)能、舒適的完美融合，為用戶帶來了出色的駕駛體驗(yàn)。