判斷變速箱急加速頓挫是正常現(xiàn)象還是故障，需綜合多方面因素考量。手動擋車型半離合狀態(tài)下加油、收油，自動擋車型加油升檔或大油門強制降檔再升檔時出現(xiàn)的輕微頓挫，通常屬于正常情況。然而，若是因積碳、燃油品質(zhì)問題、火花塞故障、變速箱內(nèi)部閥體損壞等導(dǎo)致的頓挫，則屬于故障。一旦頓挫頻繁或嚴重，就應(yīng)及時送檢排查 。

對于自動變速箱汽車而言，急加速踩油門時，變速箱降擋一般會有約1秒的反應(yīng)時間，期間產(chǎn)生的頓挫多為正常。還有一些運動型汽車，在運動模式下?lián)Q擋頓挫是廠家特意調(diào)校的，也屬于正?，F(xiàn)象。

但如果是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，影響了油氣混合的精準度，導(dǎo)致燃燒不充分，進而引起的頓挫，這就是故障的表現(xiàn)。燃油品質(zhì)不合格，不能充分燃燒，動力輸出不穩(wěn)定，同樣會造成頓挫故障?；鸹ㄈⅫc火線圈故障引發(fā)的缺缸現(xiàn)象，也會讓車輛在急加速時出現(xiàn)異常頓挫。

自動變速箱內(nèi)部閥體損壞、加錯油、耦合器總成有問題，導(dǎo)致發(fā)動機扭矩和變速器油壓暫時不匹配等，也會出現(xiàn)頓挫情況。另外，自動變速器依靠電磁閥配合變速箱油實現(xiàn)換擋，若變速箱油臟污或有過大雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，使電磁閥運動不暢，無法正常調(diào)節(jié)油壓，同樣會造成頓挫故障。

CVT變速箱急加速頓挫，可能是鋼帶與錐輪間隙過大。若出現(xiàn)明顯頓挫感，類似被人猛踹一腳，或換擋延遲超過2秒，這都是初期故障信號。倒車頓挫，也可能是倒擋離合器磨損的早期表現(xiàn)。

總之，判斷變速箱急加速頓挫的性質(zhì)，要從車輛的換擋特性、頓挫程度、頻率等多方面分析。正常頓挫往往比較輕微且有規(guī)律，而故障導(dǎo)致的頓挫通常較為嚴重、頻繁且無規(guī)律。不確定時，一定要及時送專業(yè)維修店檢測，確保行車安全。