汽車燒機(jī)油后，火花塞通常會呈現(xiàn)出積碳、潮濕發(fā)黑以及有黑色油脂等癥狀。燒機(jī)油時，過多機(jī)油參與燃燒，產(chǎn)生的積碳會附著在火花塞上，影響其正常點(diǎn)火性能。同時，機(jī)油竄入也會讓火花塞電極呈現(xiàn)濕黑狀態(tài)。而黑色油脂的出現(xiàn)，同樣是燒機(jī)油的表現(xiàn)之一。這些癥狀不僅影響火花塞，還可能致使發(fā)動機(jī)啟動困難、運(yùn)行抖動。

積碳對于火花塞而言，就如同頑疾一般。當(dāng)大量積碳附著在火花塞表面，會極大地改變其原本的工作環(huán)境。火花塞的點(diǎn)火間隙可能會被積碳堵塞或者改變，使得點(diǎn)火的精準(zhǔn)度大打折扣。原本順暢的電流傳導(dǎo)也會因為積碳而受到阻礙，進(jìn)而導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足。發(fā)動機(jī)得不到穩(wěn)定且足夠的點(diǎn)火能量，啟動自然變得困難重重，運(yùn)行時也會因為點(diǎn)火的不規(guī)律而產(chǎn)生抖動。

潮濕發(fā)黑的火花塞電極，反映出了缸內(nèi)機(jī)油竄入的狀況。正常工作的火花塞電極應(yīng)保持相對干燥且顏色正常。而一旦出現(xiàn)濕黑的情況，說明機(jī)油進(jìn)入到了不該出現(xiàn)的地方。這種潮濕的環(huán)境會讓火花塞的點(diǎn)火效果變差，就像在潮濕的環(huán)境中點(diǎn)燃火柴一樣困難。煙黑色的電極表明此時火花塞的工作溫度處于一種不太理想的狀態(tài)，這也側(cè)面印證了發(fā)動機(jī)內(nèi)部工作的異常。

黑色油脂在火花塞上的出現(xiàn)，也是燒機(jī)油的有力證據(jù)。油脂的存在會進(jìn)一步干擾火花塞的正常功能，它可能覆蓋在電極表面，阻礙點(diǎn)火時的能量釋放。發(fā)動機(jī)在這種情況下，就如同一個人呼吸不暢，無法順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動困難、怠速不穩(wěn)等問題也會接踵而至。

總之，汽車燒機(jī)油對火花塞的影響是多方面的。這些癥狀不僅提醒我們火花塞出現(xiàn)了問題，更警示著發(fā)動機(jī)內(nèi)部可能存在較為嚴(yán)重的燒機(jī)油故障。及時檢查和處理，才能確保汽車發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。