重汽380發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)二、國(guó)三以及國(guó)五。不同時(shí)期推出的重汽380發(fā)動(dòng)機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)有所不同。早期的重汽濰柴大泵發(fā)動(dòng)機(jī)380HP、豪沃（HOWO）6×4自卸車(chē)的380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)二或國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了行業(yè)初步環(huán)保規(guī)范與技術(shù)革新；而像豪沃380使用的D10.38-50直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等部分型號(hào)則符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)保要求更為嚴(yán)格 。

國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)時(shí)期，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言是環(huán)保規(guī)范的重要開(kāi)端。這一時(shí)期的重汽380發(fā)動(dòng)機(jī)，作為行業(yè)的一份子，肩負(fù)起了初步的環(huán)保責(zé)任。它的出現(xiàn)，讓汽車(chē)排放有了明確的規(guī)范準(zhǔn)則，雖然從現(xiàn)在的眼光看標(biāo)準(zhǔn)不算高，但在當(dāng)時(shí)卻有著非凡的意義，為后續(xù)的環(huán)保升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。

隨著時(shí)代發(fā)展，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。重汽380發(fā)動(dòng)機(jī)也積極順應(yīng)潮流，在國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)。相較于國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)三對(duì)排放物的限制更加嚴(yán)格，這促使發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒效率、尾氣處理等方面進(jìn)行革新。通過(guò)改進(jìn)噴油系統(tǒng)、優(yōu)化燃燒過(guò)程等手段，重汽380發(fā)動(dòng)機(jī)在滿(mǎn)足動(dòng)力需求的同時(shí)，降低了有害氣體的排放。

而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)下的重汽380發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑是更為先進(jìn)的存在。像豪沃380搭載的D10.38 - 50直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿(mǎn)足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，采用了更為復(fù)雜和高效的尾氣處理技術(shù)。例如，配備了先進(jìn)的選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)等，能極大地減少氮氧化物等污染物排放，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)更多力量。

重汽380發(fā)動(dòng)機(jī)不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)證了汽車(chē)行業(yè)環(huán)保理念的不斷進(jìn)步與技術(shù)的持續(xù)升級(jí)。從國(guó)二到國(guó)三，再到國(guó)五，每一次標(biāo)準(zhǔn)的提升，都讓重汽380發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保性能上更上一層樓，也為汽車(chē)行業(yè)的綠色發(fā)展添磚加瓦。