奧迪 A8 6.0 的操控性好不好

奧迪 A8 6.0 的操控性非常好。

它有 quattro 四驅(qū)系統(tǒng),能讓車輛更靈活,在各種路況下都能緊緊貼地,保證穩(wěn)定和精準的操控。

比如在動態(tài)模式下,底盤降低,直線加速性能卓越,6.0 排量自然吸氣發(fā)動機動力線性輸出,酣暢淋漓,速度 120 公里以上車內(nèi)噪音也不明顯。

全新的 6.3L W12 FSI 發(fā)動機結(jié)構緊湊,與 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)完美匹配,全鋁設計在重量和散熱方面表現(xiàn)出色。

8 擋手自一體 Tiptronic 變速箱對油門響應敏感,過彎道時,quattro 四驅(qū)系統(tǒng)與合適的懸掛設定配合,讓人幾乎忘記這是輛加長版豪華轎車。

正常行駛時,扭矩感應式中央差速器可按 40:60 的比例在前后軸分配動力,還能按需調(diào)整扭矩傳輸比例,兼具后驅(qū)轎車的優(yōu)秀操控性和四驅(qū)轎車的一流穩(wěn)定性。

48V 輕混系統(tǒng)配備的 BSG 電機在起步階段能提供 500 牛·米扭矩,實現(xiàn)更平穩(wěn)的啟停動作,即使面對濕地路況,也能提供極佳的穩(wěn)定性和操控性。

寶馬 7 系相比,奧迪 A8 在操控性上更勝一籌。奧迪 A8 不僅科技感強,還將科技與操控很好地結(jié)合。

總之,奧迪 A8 6.0 的操控性出色,能為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

理想ONE的車身高度為176厘米。作為一款定位中大型SUV的車型,這樣的高度設計既兼顧了SUV應有的大氣姿態(tài),也為車內(nèi)空間的舒適性奠定了基礎。結(jié)合其5020mm的車身長度、1960mm的寬度以及2935mm的軸距,理想ONE在尺寸參數(shù)上展現(xiàn)
榮威i5新車磨合后,動力輸出平順性、油耗經(jīng)濟性、底盤濾震與制動響應等方面均會有明顯優(yōu)化,整體駕駛體驗更趨近設計初衷。 通過1000公里左右的發(fā)動機磨合,活塞與缸套等部件配合逐漸穩(wěn)定,機械間隙適配性增強,動力輸出更連貫;1500公里左右變速
紅旗HS5通過改裝(如升級一階外掛電腦、優(yōu)化排氣系統(tǒng)等方式)可提升31至38匹馬力,具體幅度因改裝方案與測試條件略有差異。作為一汽紅旗旗下備受消費者喜愛的中型SUV,其原廠搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(型號CA4GC20TD-35)
大眾凌渡的車身長度對車內(nèi)空間布局的核心影響在于:通過緊湊型車中偏長的4784-4791mm尺寸,配合2731mm軸距,實現(xiàn)了乘坐空間的舒展性與儲物空間的靈活性雙重優(yōu)化。 這一長度優(yōu)勢首先體現(xiàn)在縱向空間的合理分配上,無論是2025款的4
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家