不同品牌車型更換 CVT 變速箱的流程不一樣。盡管都要遵循基本的拆裝邏輯，可在具體操作上存在諸多差異。這是因?yàn)檐囆团c變速箱型號(hào)、故障現(xiàn)象與損壞部位、車型常見程度等因素，都會(huì)影響更換難度。連接部件方式、固定螺栓位置與數(shù)量各不相同，不同品牌對(duì)工具和技術(shù)的要求也有區(qū)別，這些細(xì)節(jié)都導(dǎo)致流程無法完全一致。

從變速箱本身結(jié)構(gòu)來說，CVT變速箱采用鏈條傳動(dòng)，鏈輪總成、摩擦片等部件容易出現(xiàn)問題，對(duì)裝配工藝要求嚴(yán)格。但不同品牌車型在這些部件的設(shè)計(jì)和安裝方式上有差異。比如某些日系品牌的CVT前進(jìn)擋和倒擋摩擦片更容易磨損，在更換時(shí)針對(duì)摩擦片的處理步驟會(huì)不同。而且不同品牌的鏈輪總成構(gòu)造和安裝位置有別，在拆卸和安裝時(shí)的手法和順序也不一樣。

在實(shí)際操作過程中，連接部件的差異最為明顯。以吉利旗下不同車型為例，帝豪和博越與變速箱相連部件的連接固定方式就有明顯區(qū)別，這意味著在拆卸和重新安裝時(shí)，需要采用不同的方法和步驟。大眾汽車的DSG雙離合變速箱在拆卸前要對(duì)電子控制單元進(jìn)行特殊處理，而手動(dòng)變速箱則需關(guān)注擋位同步器順序，CVT變速箱必然也有其獨(dú)特的電子系統(tǒng)和部件連接處理要求，和其他品牌不可一概而論。

此外，不同品牌車型常見程度不同，一些小眾品牌車型由于保有量低，維修資料和經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少，在更換CVT變速箱時(shí)可能需要更多摸索和嘗試，流程上自然和常見車型有別。一些品牌的變速箱維修更換還需要特定工具和技術(shù)，這無疑也會(huì)增加操作難度，使流程更為獨(dú)特。

總之，不同品牌車型更換CVT變速箱流程存在諸多不同之處。這些差異源于多個(gè)方面，無論是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、連接方式，還是工具技術(shù)要求等，都決定了在更換CVT變速箱時(shí)，不能用統(tǒng)一的流程去對(duì)待，需要根據(jù)具體車型的特點(diǎn)來操作。