寶馬貼車身改色膜后出現(xiàn)氣泡，處理方法需根據(jù)氣泡的大小、數(shù)量、位置及成因等來定。若是小氣泡，可用針刺破、劃小口排出空氣，或用卡片擠壓；大氣泡則要割開小口，配合刮板和烤槍處理。因進(jìn)空氣導(dǎo)致的，可撕下一半重新粘貼，但不建議車主自行嘗試；因灰塵引起的，最好找專業(yè)人員處理?？傊?，處理時要注重手法和環(huán)境，沒把握就尋求專業(yè)幫助。

對于小面積的氣泡，還有針刺法可供選擇。先準(zhǔn)備好酒精棉片，對氣泡部位進(jìn)行消毒，隨后用牙簽垂直且輕輕地扎向氣泡邊緣，將空氣擠出后，再用刮板或硬卡片輕輕刮平即可。不過此方法僅適合側(cè)窗部位。另外，也可以使用美工刀在氣泡邊緣劃開一個小口，接著用硬卡片將空氣擠出并刮平。

而大面積的氣泡處理起來相對復(fù)雜一些。首先要用熱風(fēng)槍對氣泡部位均勻加熱，讓膜面逐漸變軟。在操作過程中，一定要注意控制好溫度和距離，避免因溫度過高損傷車膜。待膜面變軟后，迅速用刮板擠出氣泡，為了讓操作更加順暢，可噴適量洗潔精和水的混合液來輔助。要是氣泡離玻璃邊緣較近，直接用硬卡片沿玻璃邊緣往外刮就能解決問題。

倘若氣泡是由于貼膜時進(jìn)空氣導(dǎo)致的，車主可嘗試撕下一半車膜重新粘貼。但這一操作難度較大，對技術(shù)要求高，不建議車主自行操作。要是因灰塵導(dǎo)致出現(xiàn)氣泡，最好還是交給專業(yè)人員處理。因為他們有更專業(yè)的工具和經(jīng)驗，能最大程度減少對車膜的損傷。

總之，寶馬車身改色膜出現(xiàn)氣泡并不可怕，只要掌握正確的處理方法就能妥善解決。但在處理過程中要格外小心，若自己沒有十足把握，一定要尋求專業(yè)人員的幫助，以免造成更嚴(yán)重的問題，影響車輛的美觀和車膜的使用壽命 。