汽車輪轂修復(fù)噴漆常見的工藝有噴漆、烤漆、拉絲和電鍍四種。噴漆操作簡(jiǎn)便、成本較低，卻存在附著力弱的問題；烤漆是在噴漆后進(jìn)行高溫處理，使附著力變強(qiáng)、效果更持久。拉絲能打造獨(dú)特紋理，讓輪轂更具個(gè)性；電鍍可讓輪轂呈現(xiàn)高度光澤和鏡面效果，不過成本偏高。這幾種工藝各有優(yōu)劣，車主可依照自身需求與預(yù)算合理選擇 。

噴漆工藝中，又分為自噴罐噴漆和噴漆槍噴漆。自噴罐噴漆適合小面積修補(bǔ)或是對(duì)效果要求不高的情況，操作時(shí)，先準(zhǔn)備好合適自噴罐、砂紙、清潔劑等工具，深度清潔輪轂后打磨，再用遮蔽膠帶和報(bào)紙包裹好輪胎等部位，接著均勻移動(dòng)自噴罐多次噴涂，每次間隔需讓油漆干燥。噴漆槍噴漆效果更好，但需專業(yè)技能與設(shè)備，要先清潔打磨輪轂、做好遮蔽，連接設(shè)備調(diào)整壓力和流量，以穩(wěn)定手法均勻噴漆。

烤漆工藝，對(duì)于舊輪轂要先修復(fù)原漆，之后進(jìn)行打磨，再進(jìn)入烤漆流程。經(jīng)過高溫處理后，漆面的附著力大大增強(qiáng)，顏色均勻且持久，能長(zhǎng)時(shí)間保持良好狀態(tài)。

拉絲改色很有特色，利用專業(yè)設(shè)備拉出紋理。它又分烤漆拉絲雙色和手工透明拉絲等類型。操作時(shí)需先脫漆，多次噴涂烘烤后，進(jìn)行拉絲，最后用清漆做保護(hù)層，獨(dú)特的線條紋理讓輪轂極具辨識(shí)度。

電鍍改色通常采用四噴四烤的真空環(huán)保電鍍方式，一般用原車舊輪轂。電鍍后的輪轂光滑亮麗，抗腐蝕性強(qiáng)，能呈現(xiàn)出高度光澤和鏡面效果，還能有多種顏色選擇，大幅提升輪轂的美觀度。

總之，這四種汽車輪轂修復(fù)噴漆工藝各有特點(diǎn) 。噴漆經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便但附著力一般；烤漆效果持久；拉絲凸顯個(gè)性；電鍍美觀且耐用但成本高。車主在選擇時(shí)，要綜合考量自身需求、預(yù)算以及對(duì)輪轂外觀和性能的期望，從而挑選出最適合自己愛車的修復(fù)噴漆工藝。