奧迪 A1 五門版的舒適性整體不錯。

座椅方面，真皮座椅做工用料出色，但風(fēng)格偏硬，懸掛調(diào)校也較硬，在通過顛簸路段時會有較明顯的震動感。

不過，前排空間沒有受到車身尺寸小的影響，身高 175cm 的體驗者座椅調(diào)整到合適位置，頭部距離車頂還有超過一拳的距離，且天窗尺寸較大，頭頂不會有壓抑感。

后排空間方面，由于車身尺寸幾乎沒變化，增加車門后乘坐空間沒有明顯提升，身高超過 180 公分的乘客后排乘坐較緊張，但相比三門版，上下車方便了許多，后排座椅采用三座設(shè)計，中間沒有設(shè)置儲物格和中央扶手，儲物少了。

操控方面，方向盤轉(zhuǎn)向力度不會太沉，助力干預(yù)痕跡不明顯，原地打方向時助力介入強，高速行駛時方向盤回饋力度大。懸掛系統(tǒng)考慮了駕駛和乘坐的雙方面需要，整體偏向乘坐舒適性，避震器行程不算長，阻尼調(diào)校較小，較小轉(zhuǎn)彎速度稍快會有較大側(cè)傾，適合溫柔駕駛方式。

噪音方面，怠速噪音不算高，中高速時比三門版稍低，但仍高于 70 分貝，算是比較高的噪音值。

總的來說，奧迪 A1 五門版在舒適性上有一定優(yōu)勢，如前排空間和懸掛調(diào)校，但也存在一些不足，如座椅偏硬和后排空間較小。

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