小米汽車 MX11 的預(yù)估價(jià)格在同類型車中處于較為親民的水平。其起步價(jià)預(yù)計(jì)不超過 25 萬元，這一價(jià)格與特斯拉 Model Y 的售價(jià)范圍（24.99 萬元 - 35.49 萬元）相比，具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

小米 MX11 預(yù)計(jì)會(huì)采取類似于 SU7 的策略，低配版不搭載激光雷達(dá)以降低購車門檻，中高配車型標(biāo)配激光雷達(dá)支持城區(qū)智能駕駛。

從配置上看，它提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，單電機(jī)版峰值功率 220 千瓦，最大扭矩 400 ?！っ祝浑p電機(jī)版峰值功率 495 千瓦，最大扭矩 838 牛·米。

外觀上，它充滿運(yùn)動(dòng)感，受法拉利“純血馬”啟發(fā)，有米字型前大燈、貫穿式尾燈、無框車門和半隱藏式門把手等設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約現(xiàn)代，取消物理按鍵，有無線充電面板、水杯架和大容量?jī)?chǔ)物空間。

而且，小米 MX11 將與 SU7 共享平臺(tái)和部分零部件，既能確保品質(zhì)又能讓售價(jià)更有優(yōu)勢(shì)。此外，小米在智能制造領(lǐng)域有積累，加上 SU7 的成功經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)能方面也有保障，一期工廠月產(chǎn)能達(dá) 2 萬輛，二期工廠也在建設(shè)中。

綜合來看，小米汽車 MX11 以其預(yù)估價(jià)格和各方面配置，在同類型車中具有較強(qiáng)的吸引力和性價(jià)比。