小米汽車 MX11 純電和插混的市場定位主要是與特斯拉 Model Y 形成直接競爭，瞄準(zhǔn)中低端市場。

它與小米 SU7 共享平臺和部分零部件，但在設(shè)計和功能上有顯著差異，凸顯個性與性能。

外觀上，采用流線型、溜背式轎跑 SUV 造型，搭配獨特尾燈，具備高辨識度，如“土星環(huán)”尾燈。設(shè)計靈感部分來自法拉利等經(jīng)典車型，更顯高端大氣，車身姿態(tài)低矮且線條流暢，增加了在同類產(chǎn)品中的辨識度，吸引追求個性與性能的年輕消費者。

技術(shù)配置上，在動力系統(tǒng)和智能科技重點布局，電池續(xù)航能力有望突破 500 公里，車載智能系統(tǒng)能實現(xiàn)簡單的語音或觸控操作，提供極速信息服務(wù)和便捷生活管理。還可能配備激光雷達等高級傳感器，實現(xiàn)更高水平自動駕駛體驗。

在用戶體驗方面，考慮用戶需求，采用高質(zhì)量內(nèi)飾材料和智能互聯(lián)功能，提供良好動力性能與舒適體驗。

價格上，預(yù)計低于特斯拉 Model Y 的 24.99 萬元—35.49 萬元區(qū)間，結(jié)合小米在智能硬件與用戶體驗方面的優(yōu)勢，展現(xiàn)出較高性價比。

產(chǎn)能方面，小米汽車一期工廠年產(chǎn)能 15 萬輛，月產(chǎn)能已達 2 萬輛，利用率高達 160%，二期工廠預(yù)計 2025 年投產(chǎn)，年產(chǎn)能將達 30 萬輛，能支撐市場需求。

總的來說，小米 MX11 是小米在智能汽車領(lǐng)域的重要嘗試，有望成為連接傳統(tǒng)汽車制造與數(shù)字科技的新橋梁