奧迪 A1 車友會(huì)有沒有技術(shù)交流板塊

奧迪 A1 車友會(huì)一般是有技術(shù)交流板塊的。

車友會(huì)經(jīng)常組織各種活動(dòng),能幫大家解決很多關(guān)于用車養(yǎng)車的各類問題,大家能在其中學(xué)習(xí)用車知識、維修保養(yǎng)、改裝升級等,還能分享用車心得。

比如新款 A1 的一些特點(diǎn),像輪廓依舊短小精悍,前臉采用新一代設(shè)計(jì)語言,六邊形大嘴前格柵邊緣更銳利,大燈組近似倒梯形,內(nèi)部配備無透鏡的鹵素光源大燈,格柵底部配備了 ACC 測距雷達(dá),將配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

新車前后懸架縮短,軸距加長,車內(nèi)乘坐空間提升,取消了后門后面的固定三角窗設(shè)計(jì),C 柱面積更大,測試車還配備了尺寸可觀的雙色輪圈,造型更動(dòng)感。

而且 A1 的動(dòng)力系統(tǒng)是奧迪明星組合 TFSI 燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 Stronic 雙離合變速器,從靜止加速到 100 公里/小時(shí)只需 8.9 秒,最高車速可達(dá) 203 公里/小時(shí),百公里綜合油耗只需 5.5 升。

前裙的邊角和其他邊緣部位精致的設(shè)計(jì)能降低風(fēng)阻,增強(qiáng)高速駕駛時(shí)的穩(wěn)定性,進(jìn)氣格柵周邊區(qū)域全封閉設(shè)計(jì)讓進(jìn)入散熱器的氣流幾乎無損失,發(fā)動(dòng)機(jī)艙的氣流設(shè)計(jì)也進(jìn)行了優(yōu)化,提供更好的散熱及動(dòng)力學(xué)性能。

總之,在奧迪 A1 車友會(huì),大家可以交流很多實(shí)用的技術(shù)知識。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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