大型四輪電動汽車廠家和小型廠家在生產(chǎn)工藝上存在諸多區(qū)別。大型廠家技術(shù)研發(fā)體系完備，有能力投入大量資金創(chuàng)新核心技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)；具備規(guī)?；a(chǎn)與完善供應(yīng)鏈管理，能保障供應(yīng)和控制成本；嚴(yán)格遵循質(zhì)量管理體系，售后網(wǎng)絡(luò)也更完善。而小型廠家受資金技術(shù)限制，多依賴成熟技術(shù)，產(chǎn)能有限，品控較弱，售后能力也相對不足 。

從車身結(jié)構(gòu)設(shè)計來看，大型廠家在開發(fā)新項目時，地板以上部分常常會引入許多全新設(shè)計元素，致力于打造獨特且堅固的車身架構(gòu)，充分展現(xiàn)品牌的設(shè)計理念與技術(shù)實力。而小型廠家考慮到成本與效率問題，大多會沿用以往成熟的設(shè)計方案，雖然缺乏創(chuàng)新性，但勝在穩(wěn)定可靠。

外飾方面，大型廠家在新項目上往往會進(jìn)行全新設(shè)計，不惜投入大量資源進(jìn)行外觀創(chuàng)新，聘請知名設(shè)計師團隊，運用先進(jìn)的建模技術(shù)，力求使車輛外觀在符合空氣動力學(xué)的同時，還極具視覺沖擊力。小型廠家則因預(yù)算的限制，在創(chuàng)新方面稍顯保守，外飾可能更多是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行小幅度改進(jìn)。

內(nèi)飾工藝上，大型廠家會精心打造，融入高端科技與舒適配置，采用先進(jìn)的人機工程學(xué)設(shè)計，選用高品質(zhì)的內(nèi)飾材料，從座椅的舒適度到中控臺的布局，都經(jīng)過反復(fù)推敲。小型項目除特定部分外，大多沿用舊有設(shè)計，內(nèi)飾配置也以實用為主。

動力總成領(lǐng)域，大型廠家有實力和意愿在新項目中首次應(yīng)用新組件，推動動力技術(shù)變革，例如采用更先進(jìn)的電池技術(shù)和電機控制系統(tǒng)。小型廠家更多是對現(xiàn)有發(fā)動機和變速箱進(jìn)行優(yōu)化修改，以控制成本，滿足基本的性能需求。

綜上所述，大型和小型四輪電動汽車廠家在生產(chǎn)工藝上的區(qū)別顯著。大型廠家憑借資源優(yōu)勢在創(chuàng)新與品質(zhì)上更勝一籌，小型廠家則在成本控制和實用化方面尋求生存之道，它們共同構(gòu)成了豐富多樣的電動汽車市場格局。