純電動(dòng)汽車價(jià)格表上的價(jià)格受成本、市場、政策等多方面因素影響。動(dòng)力電池作為純電動(dòng)車核心部件，占整車成本比例高，其原材料價(jià)格波動(dòng)直接影響車價(jià)；技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)投入大，也在一定程度上決定價(jià)格。市場競爭激烈時(shí)價(jià)格有下行趨勢，而供需關(guān)系也時(shí)刻左右著定價(jià)。補(bǔ)貼政策、法規(guī)調(diào)整等政策因素同樣會(huì)對純電動(dòng)汽車價(jià)格產(chǎn)生作用 。

從成本角度來看，除了動(dòng)力電池，像電機(jī)、電控等零部件成本也不容小覷。并且，不同類型的電池，成本差異顯著，例如三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在價(jià)格上就有所不同。再者，研發(fā)成本涉及眾多先進(jìn)技術(shù)，如電池管理系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等，這些投入都會(huì)分?jǐn)偟杰囕v價(jià)格中。制造過程中的零部件采購、生產(chǎn)工藝以及裝配等費(fèi)用，還有營銷和銷售環(huán)節(jié)的廣告宣傳、經(jīng)銷商利潤等，也都成為價(jià)格的構(gòu)成部分。

市場方面，當(dāng)純電動(dòng)汽車市場競爭激烈，各大車企為了爭奪份額，往往會(huì)通過降價(jià)等策略來吸引消費(fèi)者，從而導(dǎo)致價(jià)格下行。而在市場供需關(guān)系上，如果需求旺盛但供應(yīng)有限，比如在純電動(dòng)汽車發(fā)展初期，價(jià)格通常會(huì)偏高；隨著產(chǎn)能提升，供應(yīng)增加，價(jià)格則有望更加合理。

政策因素的影響也十分關(guān)鍵。政府出臺(tái)的補(bǔ)貼政策，直接降低了消費(fèi)者的購車成本，同時(shí)也讓車企在定價(jià)時(shí)有了更多操作空間。法規(guī)調(diào)整同樣會(huì)促使車企因應(yīng)政策變化，對車輛價(jià)格做出相應(yīng)調(diào)整。

此外，品牌與車型配置也影響著價(jià)格。豪華品牌由于品牌溢價(jià)，價(jià)格普遍較高；車型的智能配置越豐富，成本也越高，價(jià)格自然水漲船高?？傊冸妱?dòng)汽車價(jià)格是多種因素交織作用的結(jié)果，消費(fèi)者在購車時(shí)，要綜合考量這些因素，才能選到性價(jià)比高的車型。