小米汽車 MX11 與法拉利 FUV 的安全性能區(qū)別在于多個(gè)方面。

首先，小米 MX11 預(yù)計(jì)會(huì)采用較為先進(jìn)的 800V 平臺(tái)、CTB 電池底盤等技術(shù)，提升車輛整體的穩(wěn)定性和安全性。在剎車系統(tǒng)方面，目前諜照顯示為黃色卡鉗的性能車樣式，但具體性能還有待確認(rèn)。在懸架配置上，可能會(huì)搭載 CDC+空氣懸架的主流配置，以及前雙叉臂+后五連桿的結(jié)構(gòu)，這有助于提高車輛操控的穩(wěn)定性和舒適性，從而增強(qiáng)行駛中的安全保障。

而法拉利 FUV 作為豪華品牌車型，在安全性能方面通常會(huì)有高標(biāo)準(zhǔn)的要求。其可能在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選用以及制動(dòng)系統(tǒng)等方面采用更為高端和先進(jìn)的技術(shù)。例如，車身可能采用高強(qiáng)度和輕量化的材料，以在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕車重，提升操控性能和安全性。制動(dòng)系統(tǒng)可能具備更強(qiáng)大的制動(dòng)力和更精準(zhǔn)的制動(dòng)控制。

此外，法拉利在車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)安全配置等方面也可能具有更出色的表現(xiàn)。但需要注意的是，具體的安全性能還需參考車輛的實(shí)際碰撞測(cè)試和安全評(píng)級(jí)結(jié)果。