在中國(guó)，側(cè)三輪挎斗摩托車通常不能上高速公路行駛。高速公路的設(shè)計(jì)與管理主要面向汽車，而挎斗摩托車在高速行駛存在諸多安全隱患，比如彎道行駛過快易翻車，實(shí)際路況中穩(wěn)定性差、體積小不易被注意等。并且，不同地區(qū)對(duì)摩托車上高速規(guī)定有差異，部分地區(qū)明確禁止只有一個(gè)轉(zhuǎn)向車輪的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速?；诜ㄒ?guī)和安全等多方面考慮，挎斗摩托車通常不被允許上高速。

從安全性能層面來看，側(cè)三輪挎斗摩托車結(jié)構(gòu)特殊。盡管三輪布局相比兩輪摩托車支撐面更寬闊，在一定程度上降低了側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，像春風(fēng)650邊三輪摩托車在正常行駛時(shí)能較好保持平衡。然而，它也存在一些不利于穩(wěn)定性的因素，其重心相對(duì)較高，高速行駛遇到緊急情況時(shí)，車身晃動(dòng)會(huì)加劇。而且它迎風(fēng)面積大，受風(fēng)力干擾明顯，在高速上面對(duì)顛簸和側(cè)向風(fēng)力時(shí)，很容易失去平衡。

在交通法規(guī)方面，《高速公路交通管理辦法》指出，設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛不得進(jìn)入高速公路，而挎斗摩托車情況復(fù)雜，難以保證都能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，各地對(duì)于摩托車上高速的規(guī)定大不相同，寧夏等地就明確禁止摩托車駛?cè)敫咚俟?，還有地區(qū)針對(duì)性限制只有一個(gè)轉(zhuǎn)向車輪的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速。

即便在允許摩托車上高速的地區(qū)，也有著嚴(yán)格的條件限制。駕駛員必須持有相應(yīng)的駕駛證，摩托車要符合國(guó)家規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且必須在規(guī)定車道內(nèi)行駛，不得在應(yīng)急車道行駛或者停車，駕駛員還得佩戴安全頭盔。

總之，側(cè)三輪挎斗摩托車上高速面臨著安全與法規(guī)的重重考量。為了自身和他人的安全，駕駛者在上路前一定要充分了解當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，選擇更合適的道路出行，切勿貿(mào)然上高速。