阿爾法 S 華為版的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力一般。

雖然它有一些優(yōu)勢(shì)，比如搭載了華為 ADS 2.0 智駕、配備三激光雷達(dá)，基于 800V 高壓平臺(tái)打造，還有鴻蒙 OS 智能互聯(lián)座艙，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，充電速度快，零百加速僅 3.5 秒。

但也存在不少問(wèn)題，首先是最初新車(chē)難產(chǎn)，錯(cuò)失消費(fèi)者信任，品牌形象沒(méi)立起來(lái)。

其次定價(jià)偏高，起售價(jià)接近 20 萬(wàn)，即便后來(lái)降價(jià)，月銷(xiāo)也僅 300 多臺(tái)。

設(shè)計(jì)方面一般，顏值不夠出眾。

空間上，車(chē)身尺寸在中大型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)不占優(yōu)勢(shì)。

舒適性配置在同級(jí)中處于末位。

而且市場(chǎng)選擇眾多，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如阿維塔、深藍(lán)、嵐圖等品牌都有不錯(cuò)的產(chǎn)品。

不過(guò)，如果極狐能進(jìn)一步降價(jià)，把華為 ADS 智駕下放到中低配車(chē)型，加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)，或許能提高競(jìng)爭(zhēng)力。

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