在多車道的國(guó)道上，摩托車通常應(yīng)走最右側(cè)車道。國(guó)道上車流量大、車型多樣，摩托車體積小、靈活性高，行駛在最右側(cè)車道，可最大程度降低與其他快速行駛車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，交通法規(guī)也明確規(guī)定，在同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道時(shí)，右側(cè)為慢速車道，適合摩托車行駛。如此安排，既能保障摩托車騎行安全，又有助于提升國(guó)道整體通行效率 。

在實(shí)際行駛過(guò)程中，若遇到超車等特殊情況，摩托車在確認(rèn)安全的前提下，可以借道行駛，完成超車動(dòng)作后要盡快回到最右側(cè)車道。畢竟國(guó)道情況復(fù)雜，及時(shí)歸位能減少潛在危險(xiǎn)。

一些國(guó)道會(huì)根據(jù)交通流量等因素，設(shè)置不同的車道規(guī)定。如果有明確的交通標(biāo)志和標(biāo)線指示摩托車應(yīng)走的車道，駕駛員務(wù)必嚴(yán)格按照標(biāo)志標(biāo)線行駛。比如部分國(guó)道劃分出了摩托車專用道，此時(shí)摩托車就應(yīng)當(dāng)駛?cè)雽Ｓ玫?，這能進(jìn)一步保障騎行安全與交通秩序。

當(dāng)?shù)缆肥┕せ虺霈F(xiàn)其他特殊情況，導(dǎo)致車道劃分發(fā)生改變時(shí)，摩托車駕駛員要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通指示標(biāo)志和交警的指揮來(lái)行駛。而且，摩托車不得隨意變更車道。如需變更車道，要提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，仔細(xì)觀察周圍車輛的情況，確保安全后再緩慢變更。在超車時(shí)，應(yīng)從左側(cè)車道進(jìn)行，同時(shí)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，認(rèn)真觀察左側(cè)后視鏡以及盲區(qū)情況，確認(rèn)安全方可行動(dòng)。

此外，當(dāng)?shù)缆窏l件允許且交通流量較小時(shí)，摩托車也可以在中間車道行駛，但要格外注意與其他車輛保持安全距離，避免突然變道引發(fā)事故?？傊?，摩托車在多車道國(guó)道上行駛，最右側(cè)車道是常態(tài)選擇，特殊情況需靈活應(yīng)對(duì)，但始終要將安全放在首位，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛 。