1998 年踏板式摩托車與跨騎式摩托車價格因品牌、型號不同而有較大差異，總體難以簡單對比出誰高誰低。當年，踏板式的本田大黑鯊定價 24500 元，雅馬哈艇王 250 定價 45000 元；跨騎式的本田王定價 31000 元、鈴木王定價 21000 元。不同車型各有價格區(qū)間，受多種因素影響，反映出當時摩托車市場產(chǎn)品豐富、價格多元的特點 。

從品牌因素來看，不同品牌的踏板式和跨騎式摩托車價格各有側(cè)重。本田、雅馬哈等品牌下的踏板車和跨騎車，定價都有自身定位。以高端踏板車為例，雅馬哈艇王250憑借其出色性能與設(shè)計，價格高達45000元；而跨騎式的本田王以其穩(wěn)定表現(xiàn)，定價31000元 。這體現(xiàn)出品牌對不同類型摩托車的市場布局，針對不同消費群體制定價格策略。

在技術(shù)和配置方面，踏板式摩托車采用的CVT無級變速傳動系統(tǒng)，成本高于跨騎式的鏈傳動，這在一定程度上拉高了踏板車價格。而且踏板車類似“整裝房”，車身外殼配件多、模具費高，也使得價格居高不下。比如本田大黑鯊，其踏板設(shè)計帶來的通勤便利性與儲物空間優(yōu)勢，也成為定價考量因素之一?？珧T式摩托車雖然鏈傳動成本低，設(shè)計相對簡單如“毛坯房”，但一些高端跨騎車憑借強大發(fā)動機和穩(wěn)定懸掛系統(tǒng)等配置，價格也不低。

1998年踏板式摩托車和跨騎式摩托車價格受多種因素交織影響。品牌定位、技術(shù)配置、市場需求等共同塑造了二者價格格局。消費者在當年選擇時，需綜合自身需求、預(yù)算等多方面因素，權(quán)衡踏板車的舒適便利與跨騎車的性能特點，才能做出適合自己的選擇，這也正是當年摩托車市場價格多元魅力之所在 。