高零售價的雙缸摩托車相比低零售價的，在排量、制造工藝和設(shè)計等方面具有明顯優(yōu)勢。一般來說，排量大的雙缸摩托車價格更高，因其動力總成布置難度大，對發(fā)動機強度和制造工藝要求也高；在制造工藝上，高零售價車型精度更高，連接部分、覆蓋件、漆面更完美，材料更優(yōu)質(zhì)，成本自然更高；設(shè)計方面，高價車的設(shè)計往往更優(yōu)質(zhì)合理，經(jīng)過嚴(yán)格計算和精心打造，人機工程學(xué)設(shè)計也更出色。

從排量上看，大排量雙缸摩托車通常售價高昂。因為氣缸數(shù)量增加后，動力總成的布置變得極為復(fù)雜，需要精妙的設(shè)計與布局。而且在高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機要承受巨大的壓力，這對發(fā)動機的強度提出了極高要求，制造工藝也必須更加精湛。相比之下，小排量發(fā)動機負(fù)荷較小，結(jié)構(gòu)相對簡單，造價也就沒那么高，這就導(dǎo)致低零售價雙缸摩托車在動力性能上與高零售價車型存在差距。

制造工藝的差異也十分顯著。高零售價的雙缸摩托車在生產(chǎn)過程中，對于各個部件的精度把控極為嚴(yán)格。連接部分緊密無間，確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性；覆蓋件的貼合度近乎完美，不僅提升了車輛的整體美觀度，還能降低風(fēng)阻。優(yōu)質(zhì)的漆面處理讓車身光彩照人，并且具備更好的抗腐蝕性。同時，所選用的材料都是經(jīng)過精心挑選的高品質(zhì)材料，這些因素都使得成本大幅上升，而低零售價車型在這些方面則難以企及。

設(shè)計上，高價雙缸摩托車展現(xiàn)出獨特魅力。其設(shè)計團(tuán)隊會運用先進(jìn)的技術(shù)和理念，進(jìn)行嚴(yán)格的計算與反復(fù)試驗，讓車輛的每一個細(xì)節(jié)都達(dá)到最佳狀態(tài)。人機工程學(xué)設(shè)計更是重點考量，騎手的坐姿、操作便利性等都經(jīng)過精心設(shè)計，長時間騎行也不會感到過多疲勞。而低零售價車型多為簡單組裝，缺乏科學(xué)計算和精心設(shè)計，在騎行體驗上大打折扣。

總之，高零售價雙缸摩托車憑借在排量、制造工藝和設(shè)計上的優(yōu)勢，為騎手帶來更為卓越的騎行體驗和品質(zhì)享受，這些優(yōu)勢也是其價格居高不下的重要原因。