沃爾沃 XC90 的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

其采用瀚德五代四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)，前后橋均裝備開放式差速器，輪間限滑依靠電子制動(dòng)完成。

T8 車型前輪由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪由電動(dòng)機(jī)控制，純電時(shí)是后驅(qū)，混動(dòng)模式下才是四驅(qū)。

在四驅(qū)測(cè)試中，以 AWD 模式進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)作幫助車輛脫困。

但因電動(dòng)機(jī)加入，電子系統(tǒng)限滑控制邏輯變復(fù)雜，單前輪或單后輪有附著力時(shí)，無法完成三滑輪組脫困，車輪打滑，車輛不動(dòng)。

不過交叉軸測(cè)試能順利通過，一般情況的脫困沒問題。

沃爾沃 XC90 的四驅(qū)系統(tǒng)在實(shí)際測(cè)試中，電子系統(tǒng)制動(dòng)反應(yīng)迅速，對(duì)于一款偏向城市使用的 SUV 來說表現(xiàn)出色。

高配車型還配置了空氣懸架，進(jìn)一步增強(qiáng)越野通過能力。

而且 XC90 全系標(biāo)配四驅(qū)加 8AT 變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，只要舍得給油門，動(dòng)力說來就來。四驅(qū)的加持讓其動(dòng)力優(yōu)秀，百公里油耗不到 9 升。

總之，沃爾沃 XC90 的四驅(qū)系統(tǒng)能滿足多種路況下的駕駛需求。