騎彎梁摩托車遇到緊急情況，需冷靜運(yùn)用剎車、轉(zhuǎn)向等多種技巧應(yīng)對(duì)。駕駛前應(yīng)充分了解車輛功能與操作，做好檢查。緊急剎車時(shí)，先松油門，再同時(shí)用力制動(dòng)前后剎車，注意避免抱死失控，前剎承擔(dān)較大制動(dòng)力，但操作不可過猛；遇障礙物先剎車減速，速度降不下來寧可撞靜止物也不冒險(xiǎn)轉(zhuǎn)向。濕滑路面要降低車速，避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎，防止滑倒。

在緊急剎車環(huán)節(jié)，對(duì)剎車系統(tǒng)的熟悉程度至關(guān)重要。提前了解車輛的剎車性能，清楚前剎與后剎各自的作用。前剎制動(dòng)力強(qiáng)大，承擔(dān)約70%-80%的制動(dòng)力，但操作時(shí)必須謹(jǐn)慎。若用力過猛，很容易導(dǎo)致前輪抱死，車身失衡摔倒。

當(dāng)遇到前方有障礙物需要緊急避讓時(shí)，一定要先剎車，把車速降下來后再進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。如果速度降不下來，千萬不要貿(mào)然轉(zhuǎn)向。此時(shí)，相比改變方向引發(fā)更復(fù)雜危險(xiǎn)的情況，寧可撞上靜止的障礙物。比如撞上堅(jiān)固的隔離墩，雖然車輛可能受損，但能避免因突然轉(zhuǎn)向?qū)е屡c其他車輛或行人發(fā)生碰撞等更嚴(yán)重的后果。

而在濕滑路面騎行時(shí)，本身摩擦力就小，車輛的操控難度加大。要時(shí)刻保持較低的車速，這樣遇到突發(fā)情況時(shí)，才有更多時(shí)間和空間去應(yīng)對(duì)。急剎車會(huì)使車輪瞬間停止轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致車輛失去平衡滑倒；急轉(zhuǎn)彎則容易讓車身側(cè)翻。因此，要盡可能平穩(wěn)地操作剎車和轉(zhuǎn)向，確保騎行安全。

總之，騎彎梁摩托車遇到緊急情況時(shí)，冷靜的心態(tài)和正確的操作方法缺一不可。只有提前做好準(zhǔn)備，熟練掌握各種應(yīng)對(duì)技巧，才能在關(guān)鍵時(shí)刻化險(xiǎn)為夷，保障自身的安全。