復(fù)古125摩托車(chē)動(dòng)力總體能滿(mǎn)足日常騎行需求，不同品牌型號(hào)各有亮點(diǎn)。比如豪爵鈴木GZ125的125CC風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)匹配五檔變速鏈條傳動(dòng)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)；五羊 - 本田NWM125搭載ESP發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線(xiàn)性平順。這些復(fù)古125摩托車(chē)，有的注重動(dòng)力平穩(wěn)輸出，有的在低扭性能上表現(xiàn)突出，它們以各自的優(yōu)勢(shì)，為騎手帶來(lái)了不一樣的騎行體驗(yàn)與動(dòng)力感受 。

除了上述兩款車(chē)型，還有不少?gòu)?fù)古125摩托車(chē)也有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

賽科龍RA2雖然排氣量并非嚴(yán)格意義上的125，但其249.9ml單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)低扭性能相當(dāng)出色。在重慶這樣多陡坡的城市，它用3擋就能輕松起步，最大功率14KW/8000rpm，最大扭矩18N.m/6000rpm，強(qiáng)大的低扭讓它在城市路況頻繁啟停的場(chǎng)景下應(yīng)對(duì)自如，能讓騎手輕松穿梭于大街小巷。

五羊本田復(fù)古踏板Spacy125搭載本田新一代ESP動(dòng)力平臺(tái)，單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量為124cc 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)讓其最高時(shí)速提升5%，油耗降低9%，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了良好平衡。日常騎行中，不僅能有較為充沛的動(dòng)力去應(yīng)對(duì)各種路況，還能減少加油次數(shù)，為出行帶來(lái)更多便利。

本田系新款復(fù)古踏板NS125，同樣在動(dòng)力方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，相較于以往車(chē)型，動(dòng)力更強(qiáng)，能滿(mǎn)足騎手對(duì)于速度與激情的追求。

總的來(lái)說(shuō)，復(fù)古125摩托車(chē)在動(dòng)力上雖然不能和一些高性能的大排量摩托車(chē)相比，但在滿(mǎn)足日常騎行的基礎(chǔ)上，各品牌都發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力輸出的平順性、低扭性能、速度提升等方面不斷優(yōu)化，為廣大摩托車(chē)愛(ài)好者提供了豐富的選擇，讓他們能憑借這些復(fù)古125摩托車(chē)，在城市與鄉(xiāng)村道路上，享受愜意的騎行時(shí)光。