復古125摩托車動力總體能滿足日常騎行需求，不同品牌型號各有亮點。比如豪爵鈴木GZ125的125CC風冷四沖程發(fā)動機匹配五檔變速鏈條傳動，動力輸出平穩(wěn)；五羊 - 本田NWM125搭載ESP發(fā)動機，動力輸出線性平順。這些復古125摩托車，有的注重動力平穩(wěn)輸出，有的在低扭性能上表現突出，它們以各自的優(yōu)勢，為騎手帶來了不一樣的騎行體驗與動力感受 。

除了上述兩款車型，還有不少復古125摩托車也有著出色的動力表現。

賽科龍RA2雖然排氣量并非嚴格意義上的125，但其249.9ml單缸風冷電噴發(fā)動機低扭性能相當出色。在重慶這樣多陡坡的城市，它用3擋就能輕松起步，最大功率14KW/8000rpm，最大扭矩18N.m/6000rpm，強大的低扭讓它在城市路況頻繁啟停的場景下應對自如，能讓騎手輕松穿梭于大街小巷。

五羊本田復古踏板Spacy125搭載本田新一代ESP動力平臺，單缸風冷四沖程發(fā)動機，實際排量為124cc 。這款發(fā)動機讓其最高時速提升5%，油耗降低9%，在動力和燃油經濟性上取得了良好平衡。日常騎行中，不僅能有較為充沛的動力去應對各種路況，還能減少加油次數，為出行帶來更多便利。

本田系新款復古踏板NS125，同樣在動力方面有著不錯的表現，相較于以往車型，動力更強，能滿足騎手對于速度與激情的追求。

總的來說，復古125摩托車在動力上雖然不能和一些高性能的大排量摩托車相比，但在滿足日常騎行的基礎上，各品牌都發(fā)揮自身優(yōu)勢，在動力輸出的平順性、低扭性能、速度提升等方面不斷優(yōu)化，為廣大摩托車愛好者提供了豐富的選擇，讓他們能憑借這些復古125摩托車，在城市與鄉(xiāng)村道路上，享受愜意的騎行時光。