豪爵 USR125 的操控性非常出色。它擁有高強(qiáng)度車架，前減振阻尼感適中，單筒后減振支撐性良好，能讓車輛在彎道中保持出色的姿態(tài)和循跡性，高速過(guò)彎也足夠穩(wěn)定。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，搭配舒適懸掛，再加上 12 英寸前輪、雙缸前碟剎等配置，不管是起步、爬坡還是高速騎行，都能帶來(lái)人車合一的駕駛樂(lè)趣，輕松展現(xiàn)優(yōu)秀的操控性能 。

該車的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)也為操控加分不少。科學(xué)設(shè)定的手、腳、臀三點(diǎn)位置，配合740mm的座高，讓雙腳能夠輕松著地，給予駕駛者足夠的踏實(shí)感。660mm長(zhǎng)寬的平座墊與420mm寬的前腳踏板，提供了舒適寬敞的駕乘空間，在騎行過(guò)程中，身體能得到較好的舒展，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞，進(jìn)而更好地專注于操控車輛。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣穩(wěn)健可靠。前雙活塞卡鉗制動(dòng)力強(qiáng)勁，后鼓剎也值得信賴，在需要減速或停車時(shí)，能迅速有效地發(fā)揮作用，保障騎行安全。即使是在低速繞樁等對(duì)操控要求較高的場(chǎng)景下，車輛也能靈活應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出良好的操控性。

此外，它的震動(dòng)和聲音控制良好，在騎行過(guò)程中，駕駛者不會(huì)被過(guò)多的震動(dòng)和噪音干擾，能更沉浸于駕駛體驗(yàn)。坐姿自然放松，車把較高，進(jìn)一步提升了舒適性與操控便利性。

豪爵 USR125 憑借高強(qiáng)度車架、舒適懸掛、穩(wěn)健制動(dòng)系統(tǒng)、合理的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)等諸多優(yōu)勢(shì)，全方位打造出優(yōu)秀的操控性能。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的騎行玩樂(lè)，它都能憑借出色操控表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)愉悅的騎行體驗(yàn)，不愧“操控之王”的美譽(yù) 。