摩托車輪胎達到使用期限后，會出現(xiàn)老化、磨損、排水與抓地性能變差、變形鼓包等多種表現(xiàn)。輪胎使用超過一定時間，橡膠會自然老化，胎面布滿龜裂紋甚至掉渣；花紋深度低于標準，排水和抓地能力大減，雨天行車隱患多；長期使用或不當駕駛會造成磨損，出現(xiàn)細微裂紋；胎壓不足、停車蹭馬路牙子等會導致胎側(cè)變形、鼓包。這些表現(xiàn)都提醒著輪胎該更換了。

老化方面，當摩托車輪胎出廠超過5年，哪怕行駛里程不多，自然老化也會悄然發(fā)生。此時輪胎表面，特別是胎側(cè)，大量細小裂紋如同細密的蛛網(wǎng)般蔓延開來。這些裂紋不僅影響輪胎的美觀，更重要的是，它們是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)開始弱化的信號。橡膠質(zhì)地變得硬而脆，用手按壓，回彈緩慢，仿佛失去了原本的彈性活力。

排水性能變差也是常見的表現(xiàn)。胎面花紋深度小于1.6毫米時，排水能力大幅下降。在下雨天騎行，輪胎無法快速有效地將雨水排出，就如同在水面上滑行，抓地力嚴重不足。車輛的操控性變得異常困難，一個小小的轉(zhuǎn)彎動作都可能讓騎行者失去平衡，摔倒受傷。

磨損情況同樣不容忽視。對于日常通勤的摩托車來說，真空胎大約行駛2 - 3萬公里、有內(nèi)胎的行駛1.5 - 2萬公里后，胎肩可能出現(xiàn)細微裂紋。而長途摩旅的摩托車，輪胎損耗更快，例如跑一趟川藏線，后輪花紋可能就磨掉三分之一。這種過度磨損會讓輪胎抓地力失衡，影響騎行安全。

此外，胎壓長期不足會使胎側(cè)變形加劇，停車時不小心蹭到馬路牙子，可能造成胎側(cè)簾線斷裂、鼓包。超載超重也可能導致輪胎簾線斷裂，這些情況都會嚴重威脅騎行安全。

總之，摩托車輪胎達到使用期限后，種種表現(xiàn)都在警示我們，輪胎狀態(tài)不佳，已無法提供可靠的安全保障。及時關注輪胎狀況，定期檢查和更換輪胎，是確保騎行安全與舒適的關鍵。