節(jié)氣門(mén)故障會(huì)引發(fā)自動(dòng)擋換擋頓挫。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，導(dǎo)致其輸出功率不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定傳遞到變速箱，就會(huì)影響換擋平順性，產(chǎn)生頓挫感。另外，節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多還會(huì)使節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角度發(fā)生變化，在松油門(mén)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)頓挫?？傊?jié)氣門(mén)故障會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，讓傳遞到變速箱的動(dòng)力出現(xiàn)波動(dòng)，從而造成換擋頓挫。

除了節(jié)氣門(mén)故障外，還有不少因素會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)擋換擋頓挫。比如變速箱油問(wèn)題，長(zhǎng)期不更換變速箱油，會(huì)使其潤(rùn)滑、散熱等性能下降，影響換擋的順暢程度。一般建議每4 - 6萬(wàn)公里（參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)）更換變速箱油，確保其能正常發(fā)揮作用。

電磁閥故障也不容忽視，電磁閥在變速箱中起著控制換擋的關(guān)鍵作用，一旦出現(xiàn)故障，換擋指令的傳遞就會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫，所以出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)檢測(cè)維修。

傳感器故障同樣會(huì)引發(fā)頓挫，汽車上有多個(gè)傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)各種數(shù)據(jù)，為變速箱換擋提供依據(jù)，要是傳感器出現(xiàn)故障，傳遞給變速箱的信息就不準(zhǔn)確，換擋也就無(wú)法平順進(jìn)行，需用專業(yè)設(shè)備檢測(cè)并更換故障傳感器。

另外，駕駛習(xí)慣也會(huì)影響換擋感受。急加速和急剎車會(huì)使車輛的動(dòng)力系統(tǒng)受到較大沖擊，導(dǎo)致?lián)Q擋瞬間出現(xiàn)頓挫。養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的習(xí)慣，能在一定程度上減少頓挫的出現(xiàn)。

總之，自動(dòng)擋換擋頓挫是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，節(jié)氣門(mén)故障只是其中一個(gè)重要因素。在日常用車中，我們要關(guān)注車輛的保養(yǎng)和駕駛習(xí)慣，出現(xiàn)換擋頓挫問(wèn)題時(shí)，要全面排查可能的原因，及時(shí)進(jìn)行處理，確保車輛的良好性能和駕駛體驗(yàn)。