神行者2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在扭矩輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、保養(yǎng)成本等方面具備優(yōu)勢(shì)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著低速大扭矩的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，在越野場(chǎng)景中動(dòng)力強(qiáng)勁；高科技的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)讓扭矩分布更平順，性能精致。同時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低，二氧化碳排放量也低，且火花塞無(wú)需用于點(diǎn)火，保養(yǎng)更方便。這些優(yōu)勢(shì)能很好滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的需求 。

在扭矩輸出方面，神行者2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。像2010年款配備2.2升TD4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，在2000轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速時(shí)，就能輸出400牛米的最大扭矩。而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的應(yīng)用，有效改善了功率不足、提速慢的問(wèn)題，柴油版最高功率可達(dá)118千瓦（160馬力），0到100公里/小時(shí)加速在11.2秒內(nèi)即可完成。在越野時(shí)，強(qiáng)大扭矩和相對(duì)低功率配置優(yōu)勢(shì)盡顯，盡管起步加速不如汽油版迅猛，可后勁十足，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備豐富。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)顯著。以發(fā)現(xiàn)3.0柴油引擎為例，綜合路況下約10個(gè)油，冬季極端條件約10.5個(gè)油，2.2升排量在城市駕駛能實(shí)現(xiàn)7個(gè)油的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。2010年款路虎神行者2代搭載的2.2升TD4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的第三代共軌燃油噴射系統(tǒng)，每百公里綜合油耗僅7.9升。即將面市的2.2L TD4柴油手排款神行者2代配備STOP／START智能停啟節(jié)能技術(shù)，油耗更是低至6.7升/百公里。同等條件下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳排放量比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低30％，油耗也低30％。

保養(yǎng)成本上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞無(wú)需用于點(diǎn)火，保養(yǎng)起來(lái)更加方便。而且整體保養(yǎng)費(fèi)用相較于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也更低。像13年款車型，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，自動(dòng)變速箱順滑，若保養(yǎng)得當(dāng)，即便車齡較長(zhǎng)也有不錯(cuò)的耐用性。

綜上所述，神行者2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、保養(yǎng)等多方面都有著汽油發(fā)動(dòng)機(jī)難以比擬的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是越野愛(ài)好者還是注重日常用車成本的消費(fèi)者，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都是不錯(cuò)的選擇。