斯巴魯發(fā)動機(jī)燒機(jī)油會從動力、尾氣、部件等多方面影響車輛性能。輕微燒機(jī)油時，車輛會出現(xiàn)費(fèi)油、動力不足的情況，還易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致難著車、發(fā)動機(jī)抖動；嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油時，機(jī)油消耗量劇增，發(fā)動機(jī)磨損加劇，甚至可能需要大修。燒機(jī)油還會使節(jié)氣門附著大量機(jī)油，造成壓縮不良、啟動困難，同時尾氣排放不達(dá)標(biāo)，活塞環(huán)也可能卡死，極大影響駕駛體驗(yàn)。

從動力性能層面來看，燒機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部的潤滑效果大打折扣，各個零部件之間的摩擦增大，能量損失增多。活塞與氣缸壁之間的磨損加劇，使得發(fā)動機(jī)的密封性變差，從而讓燃燒室內(nèi)的壓力無法有效推動活塞做功。這就好比一個原本充滿活力的運(yùn)動員，因?yàn)樯眢w不適而無法發(fā)揮出最佳水平，車輛在加速時會變得遲緩，超車、爬坡都顯得力不從心，動力輸出不再像以往那般順暢，駕駛起來明顯感覺“肉”。

尾氣排放方面，由于機(jī)油參與了燃燒過程，會使尾氣中出現(xiàn)大量未完全燃燒的機(jī)油成分，尾氣顏色呈現(xiàn)出明顯的藍(lán)色，這不僅嚴(yán)重影響空氣質(zhì)量，而且尾氣排放檢測也很難通過。這就如同一個污染源，讓車輛在行駛過程中不斷向大氣中釋放污染物。

部件損耗上，燒機(jī)油產(chǎn)生的積碳會逐漸堆積在活塞環(huán)、氣門等關(guān)鍵部件上。活塞環(huán)一旦被積碳卡死，就無法正常工作，無法有效密封燃燒室，進(jìn)一步加劇燒機(jī)油的情況，形成惡性循環(huán)。而氣門被積碳影響后，會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，影響發(fā)動機(jī)的正常進(jìn)氣和排氣，最終損害發(fā)動機(jī)的整體性能。

總之，斯巴魯發(fā)動機(jī)燒機(jī)油帶來的影響是多方面且嚴(yán)重的。它不僅降低了車輛的動力性能，讓駕駛體驗(yàn)變差，還在尾氣排放和部件損耗上埋下隱患，嚴(yán)重威脅車輛的正常使用和壽命。