新車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，是由油品、部件以及使用等多方面因素共同造成的。國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)存在差距，易在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)形成積碳，進(jìn)而影響活塞環(huán)和回油孔，增加機(jī)油消耗。同時(shí)，活塞環(huán)質(zhì)量或安裝問題、氣門油封老化損壞等部件故障，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。另外，機(jī)油加注過量、空氣濾清器堵塞等使用和保養(yǎng)問題，也可能導(dǎo)致燒機(jī)油。這些因素相互交織，共同引發(fā)了新車燒機(jī)油的現(xiàn)象。

油品問題首當(dāng)其沖。國內(nèi)燃油品質(zhì)和國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，這就容易在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)形成積碳。積碳會(huì)悄悄沉積在活塞凹槽內(nèi)，致使活塞環(huán)卡死，讓其無法完全密封，刮油密封能力大大降低。不僅如此，油泥還會(huì)堵塞回油孔，使得機(jī)油無法順暢回流，從而增加機(jī)油消耗量。并且，積碳還會(huì)加劇活塞與氣缸壁的磨損，當(dāng)間隙過大時(shí)，機(jī)油便會(huì)趁機(jī)進(jìn)入燃燒室，成為燒機(jī)油的誘因之一。

部件故障也不容忽視?；钊h(huán)質(zhì)量不佳或安裝不當(dāng)，無法有效阻擋機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門油封老化或損壞，機(jī)油就會(huì)順著氣門流入燃燒室。還有發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷，某些車型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件配合不夠合理，也會(huì)使機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室。另外，機(jī)油濾清器堵塞，影響機(jī)油正常流通，也可能間接導(dǎo)致燒機(jī)油情況的發(fā)生。

使用和保養(yǎng)方面的問題同樣不可小覷。機(jī)油加注過量，過多的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被攪動(dòng)濺入燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油。空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢形成負(fù)壓，機(jī)油可能被吸入燃燒室。廢氣閥堵塞或損壞，混合氣凝固后順著廢氣管道進(jìn)入進(jìn)氣道，造成機(jī)油消耗。

新車燒機(jī)油是個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及油品、部件、使用和保養(yǎng)等多個(gè)層面。這些因素或單獨(dú)作用，或相互影響，共同導(dǎo)致了燒機(jī)油現(xiàn)象的出現(xiàn)。車主一旦發(fā)現(xiàn)新車有燒機(jī)油跡象，應(yīng)盡快前往專業(yè)維修店或4S店檢查維修，確保車輛正常運(yùn)行。