四缸云內柴油發(fā)動機的燃油噴射系統具備精準噴射、充分燃燒等特點。云內四缸柴油發(fā)動機多采用高壓共軌噴油系統，能夠精準控制噴油時刻、壓力和噴油量，實現燃油的完全燃燒，降低污染物排放，提升燃油利用率。而且，它還能依據發(fā)動機負荷自動調整噴油參數。此外，該系統與其他部件協同工作，進一步提升動力性能，在動力、油耗和排放方面取得出色平衡。

這種燃油噴射系統與先進的渦輪增壓技術相輔相成。渦輪增壓技術提高了進氣壓力，讓進入發(fā)動機的空氣量增多，與精準噴射的燃油更好地混合，使得燃油能夠更加充分地燃燒。這不僅提高了發(fā)動機的功率輸出，讓車輛擁有更強勁的動力，還降低了燃油消耗，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大的價值，同時提高了發(fā)動機的響應速度，使駕駛過程更加順暢。

云內部分型號的發(fā)動機，如YN38NKF4自然吸氣柴油發(fā)動機，采用的電控高壓共軌燃油噴射系統，噴油壓力大且均衡，能讓燃油霧化得更加均勻。均勻的燃油霧化使得燃燒過程更加充分，在提供充足動力的同時，還兼顧了燃油經濟性，為車主節(jié)省了使用成本。

另外，像云內D19的燃油噴射系統采用博世高壓共軌燃油噴射技術，該技術由云內動力與德國FEV聯合開發(fā)，質量穩(wěn)定可靠。并且它配合四氣門設計，有效降低了油耗，同時與渦輪增壓器、中冷器、廢氣再循環(huán)系統等協同工作，在提升動力性能的同時，降低了排放，達到了國四、國五標準。

總的來說，四缸云內柴油發(fā)動機的燃油噴射系統憑借精準控制、與其他技術協同配合等特性，在提升動力、降低油耗與排放等方面表現出色，為車輛提供了可靠且高效的動力支持，也展現了云內在發(fā)動機燃油噴射技術領域的先進水平與卓越研發(fā)能力 。