逸動(dòng) PLUS 自動(dòng)擋有三種駕駛模式，分別是運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)舒適模式。運(yùn)動(dòng)模式下，車輛動(dòng)力響應(yīng)更為激進(jìn)，能帶來(lái)強(qiáng)烈推背感，適合高速超車等場(chǎng)景；經(jīng)濟(jì)模式注重燃油效率，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，升檔快，可有效降低油耗，適合日常通勤；標(biāo)準(zhǔn)舒適模式則在動(dòng)力與舒適間取得平衡，各方面表現(xiàn)均衡，能滿足多元化駕駛需求。

在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)仿佛被喚醒的猛獸，轉(zhuǎn)速迅速攀升，油門響應(yīng)極為靈敏。當(dāng)你深踩油門踏板，強(qiáng)烈的推背感會(huì)瞬間襲來(lái)，讓你盡情享受速度與激情。此時(shí)，變速箱也會(huì)延遲換擋，盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，以持續(xù)輸出強(qiáng)大動(dòng)力，無(wú)論是在高速公路上暢快超車，還是在蜿蜒山路上挑戰(zhàn)極限，運(yùn)動(dòng)模式都能為你提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

經(jīng)濟(jì)模式恰似一位精打細(xì)算的管家。車輛啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在較低水平，起步和加速過(guò)程都較為平穩(wěn)，變速箱會(huì)積極升檔，盡可能讓車輛以較低的轉(zhuǎn)速行駛，從而降低燃油消耗。在城市擁堵路況下，頻繁的走走停停會(huì)讓燃油消耗增加，但經(jīng)濟(jì)模式可以有效緩解這一問(wèn)題，幫助車主節(jié)省開(kāi)支。不過(guò)，由于動(dòng)力輸出相對(duì)柔和，在爬坡或需要急加速時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式可能就顯得有些力不從心了。

標(biāo)準(zhǔn)舒適模式則是一位中庸之道的踐行者。它的動(dòng)力輸出既不會(huì)過(guò)于激進(jìn)，也不會(huì)過(guò)于遲緩，一切都恰到好處。在這種模式下，車輛的懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，車內(nèi)噪音也得到了很好的控制，為駕乘人員營(yíng)造出舒適、安靜的環(huán)境。無(wú)論是日常出行，還是長(zhǎng)途駕駛，標(biāo)準(zhǔn)舒適模式都能讓你感受到輕松與愜意。

逸動(dòng) PLUS 的這三種駕駛模式，各有千秋。車主可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活切換模式，既能體驗(yàn)激情駕駛的樂(lè)趣，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，全方位滿足了多樣化的出行需求 。