新能源汽車剎車、油門、離合的位置與燃油車有一定區(qū)別也有相似之處。自動(dòng)擋新能源汽車，右邊是油門踏板，中間是剎車踏板，部分車型左邊設(shè)有停車固定制動(dòng)踏板，電子手剎按鈕位置也不固定；手動(dòng)擋車型左邊則為離合器踏板。與燃油車相比，布局基本框架類似，但細(xì)節(jié)有差異。而且新能源汽車剎車系統(tǒng)融入更多電子技術(shù)，為駕駛帶來新體驗(yàn) 。

先來說說剎車踏板位置。在這方面，新能源汽車和燃油車保持著較高的一致性，都處在駕駛員座椅前方、靠近油門踏板的地方。然而，二者剎車系統(tǒng)的內(nèi)在構(gòu)造卻有著顯著區(qū)別。傳統(tǒng)燃油車普遍采用液壓剎車系統(tǒng)，這種系統(tǒng)會(huì)讓剎車踏板感覺偏硬，并且沒有能量回收功能，剎車響應(yīng)速度相對(duì)較慢。新能源汽車多采用電子剎車系統(tǒng)，剎車踏板直接與電子控制單元相連，通過電子信號(hào)來控制剎車，踏板行程和感覺與燃油車有所不同，通常會(huì)感覺更軟一些。而且，新能源汽車還配備能量回收制動(dòng)系統(tǒng)，在剎車時(shí)電子控制單元會(huì)先激活該系統(tǒng)，通過電機(jī)反轉(zhuǎn)來減速并回收能量，當(dāng)能量回收制動(dòng)系統(tǒng)不足以讓車輛減速時(shí)，傳統(tǒng)機(jī)械剎車才會(huì)介入。

再看看油門踏板，不管是新能源汽車還是燃油車，油門踏板都在右側(cè)，功能也基本一樣，都是用來控制車輛的動(dòng)力輸出，駕駛員通過踩下油門踏板的深淺來調(diào)節(jié)車速。

最后講講離合踏板，在手動(dòng)擋車型中，無論是新能源汽車還是燃油車，離合踏板都在最左邊，由左腳控制，主要用于車輛換擋時(shí)切斷或連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞。在起步過程中，都需要左腳輕踩離合，等到車輛達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，再慢慢加油門。

總體而言，新能源汽車與燃油車在剎車、油門、離合的位置布局上，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型的基本框架一致，但新能源汽車的剎車系統(tǒng)融入了先進(jìn)電子技術(shù)，帶來了不同駕駛感受。這既保留了傳統(tǒng)駕駛操作的基礎(chǔ)邏輯，又展現(xiàn)了新能源汽車的獨(dú)特科技魅力 。