云內(nèi)動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。它采用電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和四氣門技術(shù)，從原理上降低油耗，部分發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗能低至4.5L。不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗雖有差異，但大多處于優(yōu)秀水平，像D20搭載的國(guó)六B階段發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗約4.1 - 5升。而且，其在節(jié)能層面表現(xiàn)亮眼，能降低車輛運(yùn)營(yíng)成本，在滿足各類需求的同時(shí)順應(yīng)環(huán)保潮流。

具體來看，156馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗通常在15升左右，這樣的油耗數(shù)據(jù)在同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，能夠?yàn)橛脩艄?jié)省不少燃油開支。德威d19發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗處于6.5 - 10升的范圍，滿足了許多對(duì)油耗較為敏感用戶的需求。

云內(nèi)4102柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更是憑借良好的動(dòng)力輸出以及卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，在市場(chǎng)上贏得了眾多用戶的認(rèn)可。而云內(nèi)動(dòng)力的D25發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借超低油耗榮獲合規(guī)藍(lán)牌輕卡黃金動(dòng)力稱號(hào)，這無疑是對(duì)其燃油經(jīng)濟(jì)性的高度肯定。

當(dāng)然，實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的影響。駕駛者的風(fēng)格不同，急加速、急剎車頻繁，油耗自然會(huì)升高；車輛載重越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，油耗也會(huì)相應(yīng)增加；復(fù)雜的路況，如頻繁啟停的城市道路或山路，相較于平坦的高速路，也會(huì)使油耗上升。不過，即便考慮這些因素，云內(nèi)動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的平均油耗表現(xiàn)依然優(yōu)秀。

云內(nèi)動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在節(jié)能方面成效顯著。不僅降低了車輛的運(yùn)營(yíng)成本，為車主節(jié)省開支，還減少了對(duì)環(huán)境的影響，其排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)國(guó)四、國(guó)五，符合時(shí)代發(fā)展的環(huán)保要求，無論是日常出行還是貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)與適應(yīng)性。