不同類型的汽車改色對改色次數(shù)要求并無明確的統(tǒng)一限制。貼膜改色相對靈活，它具有可逆性，施工簡便且一般不會損傷原廠漆，即便剮蹭也能補膜，膜有一定使用壽命，到期可更換，所以改色次數(shù)限制較小。而噴漆改色不可逆，施工麻煩又耗時，還會覆蓋原廠車漆，多次磕碰重噴易產(chǎn)生色差，在一定程度上限制了改色次數(shù) 。整體而言，兩者雖無確切次數(shù)規(guī)定，但各有特點影響著改色情況 。

具體來說，貼膜改色由于諸多優(yōu)勢，為車主提供了更多改色的可能性。通常，只要膜到了使用期限，或者車主想要更換新的顏色，都可以進行再次改色。經(jīng)驗豐富的師傅施工效率很高，最快5小時，最遲一天半就能完成全車貼膜，且分解部件少，對車身的損傷風險小。這使得貼膜改色在時間和操作便捷性上都占據(jù)優(yōu)勢，改色次數(shù)也就更為靈活。

噴漆改色則有所不同。全車噴漆一般需要5至7天時間，施工過程中要分解較多部件，對車身可能會造成一定損傷。而且，每一次噴漆都覆蓋了原廠車漆，若之后車輛出現(xiàn)磕碰需要重新噴漆，很難保證與之前的顏色完全一致，容易產(chǎn)生色差，影響車輛整體美觀度。所以，從實際情況出發(fā)，噴漆改色不太適合頻繁進行。

綜上所述，雖然汽車改色無論是貼膜還是噴漆都沒有明確規(guī)定能改幾次，但因為各自不同的特性，導致實際改色次數(shù)存在差異。貼膜改色憑借其可逆、便捷等優(yōu)勢，改色次數(shù)相對不受限；噴漆改色由于不可逆、施工復雜以及可能出現(xiàn)的色差問題，使得車主在考慮改色時會更加謹慎，改色次數(shù)相對較少 。