小米汽車 MX11 預(yù)計(jì)在 2025 年第一季度上市，具體時(shí)間可能在 2 月至 3 月，與小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版發(fā)布時(shí)間相近。

與競(jìng)品特斯拉 Model Y 相比，MX11 有自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

外觀方面，MX11 采用溜背式轎跑 SUV 設(shè)計(jì)，線條流暢，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，車頂線條自然延伸至車尾，具有獨(dú)特的視覺效果，且車尾延續(xù)了“土星環(huán)”尾燈風(fēng)格，辨識(shí)度高。車身側(cè)面線條比 SU7 更動(dòng)感，與 Model Y 相比更具個(gè)性。

內(nèi)飾方面，雖細(xì)節(jié)未完全公開，但預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù) SU7 的高標(biāo)準(zhǔn)，可能配備先進(jìn)智能互聯(lián)技術(shù)。

動(dòng)力上，提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，搭載后輪轉(zhuǎn)向、雙模高效熱泵、800V 高壓快充技術(shù)、高階智能輔助駕駛系統(tǒng)、CTB 電池一體化技術(shù)等尖端技術(shù)，提升性能和駕駛體驗(yàn)。

尺寸上超過特斯拉 Model Y，定位五座 SUV 車型。

價(jià)格方面，可能定位在 60 萬至 80 萬元之間，主打高性價(jià)比。

智能駕駛和車載系統(tǒng)方面，或裝備小米最新的 AI 技術(shù)，涵蓋先進(jìn)的車載交互、大數(shù)據(jù)分析和自動(dòng)駕駛輔助功能，還可能借助機(jī)器學(xué)習(xí)和自然語(yǔ)言處理，實(shí)現(xiàn)更多語(yǔ)音控制功能。

總的來說，小米 MX11 在設(shè)計(jì)、配置、技術(shù)等方面都有出色表現(xiàn)，有望在與特斯拉 Model Y 的競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。