鈑金噴漆行業(yè)里，鈑金更難學(xué)。噴漆操作流程清晰規(guī)律，上手較快，悟性好的人三個(gè)月左右就能獨(dú)立作業(yè)；而鈑金雖入門容易，卻難精通，處理大事故精修需要長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)積累。噴漆主要給修復(fù)后的車身精細(xì)處理，對(duì)色彩感知等有一定要求；鈑金著重修復(fù)車身變形，要深入了解車身結(jié)構(gòu)并靈活應(yīng)對(duì)。如此看來，鈑金學(xué)習(xí)的難度確實(shí)更高。

噴漆的操作流程具有很強(qiáng)的規(guī)律性。從準(zhǔn)備工作，如對(duì)車身表面的清潔、打磨，到噴漆過程中噴槍的距離、角度控制，再到最后的烘干等環(huán)節(jié)，只要按照既定流程反復(fù)練習(xí)，就能逐漸掌握其中的技巧。而且在色彩調(diào)配方面，如今也有較為系統(tǒng)的方法和工具輔助，降低了學(xué)習(xí)的難度。

鈑金則截然不同。它的入門門檻雖不算高，掌握一些基礎(chǔ)的操作，如簡(jiǎn)單的凹陷修復(fù)等相對(duì)較快。然而，當(dāng)面對(duì)復(fù)雜的車身變形問題時(shí)，就需要深入了解車身結(jié)構(gòu)。不同車型的車身結(jié)構(gòu)存在差異，這無疑增加了學(xué)習(xí)的難度。鈑金工不僅要熟知各種車型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，還得具備良好的空間想象力，能夠在腦海中構(gòu)建出變形前的車身模樣，進(jìn)而制定修復(fù)方案。同時(shí)，精湛的手工技能也必不可少，在修復(fù)過程中，對(duì)力度的把控、工具的使用都要恰到好處，稍有偏差就可能影響修復(fù)效果。

綜上所述，鈑金噴漆行業(yè)中，鈑金由于在精通層面所需的知識(shí)、技能更為復(fù)雜，學(xué)習(xí)難度也就更高。噴漆雖也有一定要求，但在學(xué)習(xí)的深度和難度梯度上，相較于鈑金要小一些。所以，綜合考量，鈑金更難學(xué)。