安裝底盤(pán)升降需要改裝的部件有懸掛系統(tǒng)、升高器件、輪胎輪轂、彈簧減震器等。

懸掛系統(tǒng)方面，可以更換彈簧和減震器，比如將原車較低的底盤(pán)結(jié)構(gòu)改為彈簧中排結(jié)構(gòu)，或安裝剛性加厚的懸掛臂、跑車式減震器等增高減振裝置，不過(guò)改裝前要充分測(cè)試和調(diào)校，因?yàn)檫@會(huì)改變車輛行駛品質(zhì)。

升高器件方面，可加裝托架通過(guò)加高車架提高高度，或者加裝升降機(jī)構(gòu)，這是一種同步升降裝置，能自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度確保升降順暢穩(wěn)定。還可以選擇液壓升降式底盤(pán)，但價(jià)格高安裝復(fù)雜，會(huì)增加車重影響加速和油耗，彈簧升高式底盤(pán)則是采用更長(zhǎng)的傳統(tǒng)彈簧實(shí)現(xiàn)升高，要選性能好的彈簧保證操控性和穩(wěn)定性。

輪胎輪轂方面，可以換大輪胎和輪轂，但要計(jì)算各種參數(shù)，包括車輪直徑周長(zhǎng)、轉(zhuǎn)數(shù)等，還要增加鋼墊，做電腦矯正調(diào)節(jié)整車平衡。

彈簧減震器方面，能通過(guò)換減震彈簧或改裝減震器的高度來(lái)升高底盤(pán)。

另外，像榮威 550 改裝 AIRBFT 氣囊減震底盤(pán)升降低趴，氣動(dòng)避震擁有車輛通過(guò)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，司機(jī)可根據(jù)路況調(diào)整車身高度，在高速上降低車身能減小風(fēng)阻降低油耗，在鄉(xiāng)下道路升高車身通過(guò)性強(qiáng)，但氣動(dòng)避震一定要找專業(yè)人員安裝調(diào)教，否則會(huì)因安裝位不準(zhǔn)確對(duì)產(chǎn)品造成損害，也要正確使用和保養(yǎng)。奔馳 E 級(jí)改裝氣動(dòng)避震懸掛，雖能通過(guò)遙控器或車內(nèi)控制按鈕調(diào)整車身高度，免去奔波改裝店的麻煩，但也有弊端，比如對(duì)車身的支撐力不算太出眾，激烈劈彎時(shí)車身傾側(cè)會(huì)比較明顯。

總之，不管選擇哪種方式改底盤(pán)升降，都要在專業(yè)改裝店進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際情況選擇適宜方案，并慎重考慮改裝后車輛的操控性和經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題。

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