Model S 在安全性能方面的突出表現(xiàn)有很多。

首先是主動(dòng)安全性能，比如在駕駛員未反應(yīng)過(guò)來(lái)時(shí)，能主動(dòng)介入修正車輛行駛方向，避免事故，還能在“行人識(shí)別”AEB 測(cè)試中及時(shí)識(shí)別行人并剎停。

車身設(shè)計(jì)方面，沒(méi)有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的“前備箱”能在正面碰撞時(shí)有效吸能，保護(hù)駕駛艙人員。車身主要采用鋁合金打造，結(jié)合高強(qiáng)度硼鋼加固，能承受 5 倍自身車重?cái)D壓，有效保護(hù)乘員艙。

重心方面，電池組置于車廂下方，實(shí)現(xiàn)了更高的抗扭剛度和更低的重心，側(cè)翻事故幾乎不可能發(fā)生。

牽引力和穩(wěn)定性方面，其控制設(shè)計(jì)精妙，能保證最大限度的路面與輪胎接觸面，避免車輛橫移或甩尾，提高轉(zhuǎn)彎操控性。

車內(nèi)配置周到，有多個(gè)氣囊、安全帶，包括預(yù)緊裝置和聲音報(bào)警功能，還有兒童座椅安裝附件和兒童安全鎖。

自動(dòng)駕駛和安全輔助系統(tǒng)出色，包括超聲波傳感器、前置攝像頭等硬件，能實(shí)現(xiàn)多種預(yù)警和防撞功能。

防火設(shè)計(jì)也很優(yōu)秀，電池采用水冷冷卻，燃燒能量低且分布在多個(gè)模塊并有防火墻分隔。還增加了三塊車底護(hù)甲阻止火災(zāi)穿透。電池管理系統(tǒng)能準(zhǔn)確估測(cè)電池單體狀態(tài)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，防止過(guò)充過(guò)放和爆炸。

電子安全防護(hù)周密，從車輛到服務(wù)器再到移動(dòng) App 都經(jīng)過(guò)安全測(cè)試與驗(yàn)證。

Model S 在歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的最新嚴(yán)格測(cè)試中，再度獲得“五星安全”評(píng)級(jí)，特別是安全輔助系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。