新能源純電動四輪車與燃油四輪車的動力性能各有優(yōu)劣。新能源純電動四輪車電動機能迅速輸出峰值扭矩，動力響應幾乎無延遲，起步加速迅猛，在城市路況下優(yōu)勢顯著，且能量轉化效率高、動力傳輸平順；但高速行駛時，速度提升與動力輸出穩(wěn)定性欠佳。燃油四輪車起步和加速相對較慢，可高速行駛時動力輸出穩(wěn)定，更適合長途駕駛 。

從加速性能來看，新能源純電動四輪車可謂占盡先機。很多20萬元級別的新能源四輪電動車能實現5秒級零百加速，電動機啟動后能始終輸出峰值扭矩，動力幾乎無延遲，讓駕駛者瞬間就能感受到強烈的推背感。在城市走走停停的路況中，這種迅猛的起步加速優(yōu)勢盡顯。而燃油四輪車發(fā)動機低速時扭矩輸出有限，需要依靠變速箱換擋來提升動力，整個加速過程相對遲緩。

然而，在高速行駛方面，燃油四輪車扳回一城。一般來說，燃油四輪汽車最高時速能輕松達到180km/h以上，并且可在高速狀態(tài)下穩(wěn)定行駛。相比之下，多數純電動汽車最高時速一般限制在140km/h左右，高速行駛能力較弱。這是因為電動四輪汽車受電池、電動機結構和變速箱發(fā)展限制，在高速行駛時速度提升和動力輸出穩(wěn)定性稍顯不足。

再說說動力效率，新能源純電動四輪車也有著明顯優(yōu)勢。電車電機效率高，能量轉化效率能達到九十多，而燃油四輪車發(fā)動機能量轉化效率僅30%左右。這意味著在日常使用中，新能源車平時開起來比油車更省錢。

綜上所述，新能源純電動四輪車和燃油四輪車在動力性能上各有長短。新能源純電動四輪車在起步加速和動力效率上表現出色，適合城市通勤；燃油四輪車則在高速行駛和長途駕駛方面更具優(yōu)勢。消費者可根據自身的實際需求和使用場景來做出合適的選擇 。