1到2萬價位的四輪電動車動力表現(xiàn)整體有限，但能滿足日常短距離城市內低速出行。該價位車型多采用較小功率電機，動力輸出不夠強勁，面對復雜路況或高速行駛時可能力不從心，部分車最高車速僅40Km/h 。不過，也有像宏光MINIEV這類動力響應靈敏、起步強勁的車型。不同品牌和車型的動力表現(xiàn)各有千秋，總體來說，可滿足城市簡單出行的基本需求 。

具體來看，不同品牌的車型有著不同的動力數(shù)據(jù)。御捷C300就因動力輸出不夠強勁，在應對復雜路況或高速行駛時，顯得有些“力不從心”。德瑞博新秀DT260B同樣如此，最高車速僅40Km/h，只能在城市的低速道路上平穩(wěn)行駛。

而雷丁D80電動四輪車，售價2.3萬元起，電機功率3500W，最高時速可達55km/h，純電模式下續(xù)航里程能達到100公里左右，相對來說動力和續(xù)航都有不錯的表現(xiàn)。欣智達電動四輪車，售價1.26萬元起，續(xù)航在50到120公里，雖然動力數(shù)據(jù)不算突出，但勝在價格親民，能滿足基本出行。奇瑞eQ電動四輪車售價2.18萬元，電機動力41.8kW，最高時速能達到100公里，續(xù)航在151到180公里，在同價位車型中動力較為強勁。

還有一些適合老年人的車型，愛瑪A02售價17000元左右，搭載1200W大功率銘尊電機，最高時速42km/h，最高續(xù)航里程可達180公里。東威Q7尾箱版售價20000元左右，搭載1200W電機，最高時速可達48km/h，搭載150AH高容量鋰電池可實現(xiàn)最高續(xù)航200公里。

總的來說，1到2萬價位的四輪電動車，雖然無法與中高端車型比拼動力，但對于主要在城市內進行簡單出行活動的消費者而言，它們憑借各自的特點，為消費者提供了多樣選擇，足以滿足日常出行的動力需求 。