鈴木 UY125 評(píng)測(cè)時(shí)座椅舒適度表現(xiàn)出色。其座椅寬大柔軟，依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能緊密貼合人體曲線，全方位分散壓力，極大減輕騎行者長(zhǎng)時(shí)間騎行的疲勞感。2024 款升級(jí)座墊材料，三層復(fù)合海綿從觸感、回彈性到支撐性都表現(xiàn)出色。此外，合理的車(chē)把、出色的懸掛、寬敞的腳踏空間等，都從不同方面提升了座椅舒適度，帶來(lái)愜意騎行體驗(yàn) 。

從車(chē)把設(shè)計(jì)來(lái)看，鈴木 UY125 的車(chē)把高度與角度恰到好處。騎行過(guò)程中，騎行者的手臂能夠自然伸展，不會(huì)因?yàn)檐?chē)把過(guò)高或過(guò)低、角度不當(dāng)而產(chǎn)生酸痛或僵硬感。在操控車(chē)輛時(shí)，雙手輕松自如，無(wú)需刻意用力去調(diào)整姿勢(shì)，這使得騎行者在專(zhuān)注于路況的同時(shí)，身體能保持一種較為放松的狀態(tài)，間接為座椅舒適度加分不少。

而懸掛系統(tǒng)也是提升座椅舒適度的一大功臣。這款車(chē)配備的出色懸掛系統(tǒng)，猶如一位技藝精湛的減震大師，能將路面上的大小顛簸一一化解。無(wú)論是遇到坑洼路面還是減速帶，懸掛系統(tǒng)都能迅速做出反應(yīng)，吸收并緩沖震動(dòng)，減少震動(dòng)傳遞到座椅上的力度。如此一來(lái)，騎行者坐在座椅上，感受到的震動(dòng)微乎其微，仿佛是在平靜的湖面行駛，舒適度直線上升。

腳踏空間的寬敞設(shè)計(jì)同樣不容忽視。充足的空間讓騎行者的腿部可以自由舒展，在長(zhǎng)時(shí)間騎行過(guò)程中，能夠適時(shí)調(diào)整腿部姿勢(shì)，避免腿部肌肉因長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)而產(chǎn)生疲勞。腿部放松了，整個(gè)身體狀態(tài)也會(huì)更加輕松，進(jìn)一步提升了坐在座椅上的舒適感受。

總之，鈴木 UY125 在座椅舒適度方面下足了功夫。從座椅本身的設(shè)計(jì)與材質(zhì)，到車(chē)把、懸掛、腳踏空間等關(guān)聯(lián)部分的合理搭配，各個(gè)環(huán)節(jié)相輔相成，共同為騎行者打造出了舒適愜意的騎行環(huán)境，在同級(jí)別踏板摩托車(chē)中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力 。