HYPERGT 的操控性非常出色。

它采用同級(jí)罕見(jiàn)的后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這為操控性能帶來(lái)天然優(yōu)勢(shì)，基于 AEP 3.0 平臺(tái)的“主后驅(qū)”架構(gòu)設(shè)計(jì)，操控極限更高，還支持拓展四驅(qū)。

為提升操控性，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的 AICS 智能底盤(pán)系統(tǒng)，能根據(jù)多種參數(shù)調(diào)整車(chē)輪輸出扭矩、制動(dòng)力矩以及懸架剛度，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)動(dòng)態(tài)匹配控制，帶來(lái)穩(wěn)定的操控性能。

實(shí)際駕駛中，過(guò)彎時(shí)車(chē)身有很好的隨動(dòng)性和靈活性，高速避讓和繞樁時(shí)，車(chē)頭指向性極好，側(cè)傾控制到位，操控極限高。

而且得益于后驅(qū)平臺(tái)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，只有 5.3 米。埃安自研的 AICS 智能底盤(pán)系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向靈敏度和精準(zhǔn)度提升超 30%，還獨(dú)家應(yīng)用了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的 VDC2.0 技術(shù)，將信號(hào)傳遞時(shí)間大幅縮短，效率提升超 10 倍，讓車(chē)輛又快又順又穩(wěn)。

所以，HYPERGT 在操控方面的表現(xiàn)堪稱(chēng)同級(jí)最強(qiáng)電動(dòng)后驅(qū)，能給駕駛者帶來(lái)順暢而寫(xiě)意的極致駕控樂(lè)趣。

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