小型三輪電動摩托車通常不能上高速公路行駛。我國交通法規(guī)明確規(guī)定，電動三輪車多被認(rèn)定為非機動車，嚴(yán)禁進(jìn)入高速公路。而且，其設(shè)計最高時速往往低于 70 公里，無法滿足高速最低速度要求。高速上車速快，小型三輪電動摩托車安全性能欠佳、行駛速度慢，貿(mào)然進(jìn)入高速，不僅自身易陷入危險，還會對正常交通秩序造成不良影響。

從法律層面進(jìn)一步剖析，《道路交通安全法》及其實施條例清晰指出，高速公路行駛的車輛有特定速度與安全標(biāo)準(zhǔn)。小型三輪電動摩托車通常設(shè)計時速較低，在安全性能與穩(wěn)定性上也存在明顯短板，難以達(dá)到高速公路的行駛要求。

在《高速公路交通管理辦法》里，無論是人力驅(qū)動還是電動驅(qū)動的三輪車，都被明確禁止上高速。即便某些小型三輪電動摩托車屬于機動車輛范疇，同樣不符合上高速的條件。

邊三輪電動車的情況相對復(fù)雜一些。在部分地區(qū)，若摩托車滿足特定條件，如駕駛者佩戴好頭盔、不載人、最低車速不小于 60km/h、最高車速不超過 80km/h 且靠最右側(cè)車道行駛 ，是被允許上高速的。但也有不少地方明確禁止邊三輪這類車型上高速，像湖南省就有這樣的規(guī)定。

另外，對于個人而言，要自覺遵守法律規(guī)定，切勿駕駛小型三輪電動摩托車上高速。而管理部門，則需要加強執(zhí)法力度，嚴(yán)厲查處違規(guī)上高速的行為，同時做好宣傳教育工作，提升公眾的法律意識和安全意識。

總之，小型三輪電動摩托車上高速存在諸多隱患，且不符合法規(guī)要求。無論是駕駛者出于自身安全考慮，還是管理部門從維護(hù)交通秩序出發(fā)，都應(yīng)嚴(yán)格遵守和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，讓小型三輪電動摩托車遠(yuǎn)離高速公路，保障道路交通安全有序。