嘉陵 CJ50 摩托車的生產(chǎn)年限大致從 1979 年開(kāi)始。1979 年工廠試生產(chǎn) 55 輛，它最早亮相于當(dāng)年國(guó)慶慶典，1980 年后正式上市。此后，嘉陵 CJ50 在市場(chǎng)上不斷發(fā)展，1982 年進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，還在 1986 年榮獲國(guó)家銀質(zhì)獎(jiǎng)。作為我國(guó)首款民用摩托車，它見(jiàn)證了中國(guó)摩托車發(fā)展的重要?dú)v程，在當(dāng)時(shí)具有里程碑式的意義 。

嘉陵CJ50在生產(chǎn)初期，雖然面臨諸多技術(shù)和生產(chǎn)上的挑戰(zhàn)，但憑借其出色的設(shè)計(jì)和可靠的性能，逐漸贏得了消費(fèi)者的青睞。它的原型是本田PA50 ，因外形相似引發(fā)本田關(guān)注，后來(lái)雙方展開(kāi)合作，這也為嘉陵CJ50的技術(shù)提升和改進(jìn)帶來(lái)了新的契機(jī)。

1980年，嘉陵CJ50的產(chǎn)量達(dá)到2500輛，這一數(shù)字見(jiàn)證了它在市場(chǎng)上逐漸走俏的趨勢(shì)。此后，嘉陵摩托不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，讓嘉陵CJ50不僅在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，還成功打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng)。1982年進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)后，它代表著中國(guó)民用摩托車開(kāi)始走向世界舞臺(tái)，向全球展示中國(guó)摩托車制造的實(shí)力。

至于它具體的停產(chǎn)時(shí)間，并沒(méi)有非常確切的公開(kāi)資料。但可以知道的是，隨著時(shí)間推移和技術(shù)進(jìn)步，摩托車市場(chǎng)不斷更新?lián)Q代，新的車型和技術(shù)層出不窮。即便嘉陵CJ50最終停止生產(chǎn)，它在歷史長(zhǎng)河中留下的光輝也無(wú)法磨滅。

嘉陵CJ50摩托車從1979年試生產(chǎn)起步，在之后的多年里，以可靠的品質(zhì)、出色的性能，為中國(guó)民用摩托車發(fā)展寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。它不僅是一款產(chǎn)品，更是一個(gè)時(shí)代的象征，承載著無(wú)數(shù)人的回憶和中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?dú)v程。