國產(chǎn)踏板摩托車和進(jìn)口踏板摩托車價格差距較為明顯。通常情況下，國產(chǎn)踏板摩托車價格親民，自主品牌小踏板五六千即可拿下，大排量車型在 3.5 萬 - 6 萬元；而進(jìn)口踏板至少近 3 萬，進(jìn)口大排超 7 萬，四缸可達(dá) 10 萬。這主要是進(jìn)口摩托車有關(guān)稅、運輸成本等額外費用，且在生產(chǎn)工藝、研發(fā)投入等方面成本更高。不同品牌、配置、技術(shù)等因素也會導(dǎo)致兩者差價各有不同 。

以本田為例，國產(chǎn)五羊本田一些小踏板價格多在7000 - 10000元左右，而進(jìn)口本田一些高性能踏板車型價格能達(dá)到數(shù)萬元甚至更高。國產(chǎn)本田NSS350踏板摩托售價4.98萬元，進(jìn)口版則為5.55萬元 。再看雅馬哈，NMAX155價格27800元，國產(chǎn)同排量踏板價格大多在1.5萬 - 2萬元左右。歐系的寶馬C400價格更是在同級別踏板車中處于高位，遠(yuǎn)高于不少國產(chǎn)踏板。

從技術(shù)與性能層面來說，進(jìn)口踏板摩托車往往擁有更深厚的技術(shù)積累和先進(jìn)的研發(fā)理念。在發(fā)動機(jī)技術(shù)、懸掛系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)等核心領(lǐng)域取得顯著成果，這些先進(jìn)技術(shù)提升了摩托車的動力性能、操控穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，相應(yīng)的研發(fā)成本也反映在價格上。國產(chǎn)踏板摩托車雖然近年來技術(shù)進(jìn)步明顯，但在一些關(guān)鍵技術(shù)上仍與進(jìn)口品牌存在差距，所以價格相對較低。

另外，在車輛的做工和質(zhì)感上，進(jìn)口踏板摩托車通常更加精致，從車身外殼的材質(zhì)到零部件的裝配工藝，都展現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)，給人一種高端、耐用的感覺。而國產(chǎn)踏板摩托車在做工上雖不斷進(jìn)步，但整體與進(jìn)口車型相比，仍存在一定的提升空間，這也是造成價格差異的一個因素。

總之，國產(chǎn)踏板摩托車和進(jìn)口踏板摩托車由于多種因素，在價格上差距顯著。國產(chǎn)踏板性價比高，能滿足大眾日常通勤基本需求；進(jìn)口踏板憑借先進(jìn)技術(shù)、出色性能和精致做工，為追求高品質(zhì)騎行體驗的消費者提供更多選擇。消費者可根據(jù)自身預(yù)算和需求來挑選適合自己的踏板摩托車。