電動摩托車行駛時噪音很小、振動輕微，燃油摩托車噪音較大，高速行駛時更明顯。電動摩托車由電力驅(qū)動，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，基本沒有引擎轟鳴，所以噪音輕微，能給騎行者與周邊環(huán)境帶來安靜體驗(yàn)。而燃油摩托車靠發(fā)動機(jī)燃燒做功，運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生較大轟鳴聲，尤其高速行駛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，噪音愈發(fā)明顯。不過如今燃油摩托車在降噪方面已有很大改進(jìn)。

電動摩托車的噪音主要來源于電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲、輪胎與地面的摩擦聲。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲通常較為輕微，而且由于電動摩托車沒有傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，機(jī)械部件間的摩擦和震動產(chǎn)生的噪音也幾乎可以忽略不計(jì)。輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音，在正常行駛速度下，也相對比較小。

燃油摩托車除了輪胎與地面的摩擦聲外，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲是其主要噪音來源。發(fā)動機(jī)內(nèi)部活塞的往復(fù)運(yùn)動、氣門的開合以及燃燒室內(nèi)的燃燒過程，都會產(chǎn)生較大的聲音。在啟動瞬間，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲尤為明顯。當(dāng)加速或高速行駛時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，噪音會進(jìn)一步增大。

不過，現(xiàn)代燃油摩托車為了提升駕乘體驗(yàn)，在降噪方面采用了許多先進(jìn)技術(shù)。例如，優(yōu)化發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使機(jī)械部件間的配合更加精密，減少摩擦噪音；采用更好的隔音材料，對發(fā)動機(jī)等噪音源進(jìn)行包裹隔離，降低對外界的噪音傳播。

無論是電動摩托車還是燃油摩托車，噪音表現(xiàn)都會受到車輛本身狀態(tài)、行駛速度、路面狀況等多種因素的影響。并且，不同品牌、不同型號的摩托車，由于其動力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造工藝以及降噪措施的差異，噪音大小也會有所不同。但總體而言，電動摩托車在安靜性上具有先天優(yōu)勢，而燃油摩托車通過技術(shù)改進(jìn)也在不斷提升其噪音控制水平 。