踏板摩托車油耗與車輛負載有關，負載越大，油耗越高。當車輛負載增加，發(fā)動機需輸出更多能量來驅(qū)動，負荷隨之增大，燃油消耗自然增多。比如 125CC 排量的踏板摩托車，正常百公里綜合油耗約 3 升，載人后油耗就會上升，在市區(qū)走走停停且載人騎行時，油耗更是明顯增加約 20%。此外，負載過重還會降低燃油燃燒效率、改變輪胎氣壓等，諸多因素共同導致油耗上升 。

負載過重會使燃油燃燒效率大打折扣。踏板摩托車的發(fā)動機在設計時，是基于一定的負載條件來實現(xiàn)最佳燃油燃燒狀態(tài)的。一旦負載超出合理范圍，發(fā)動機的工作狀態(tài)就會受到干擾?？諝馀c燃油的混合比例難以達到最佳值，導致燃油無法充分燃燒，大量能量被浪費，只能通過增加燃油噴射量來維持動力輸出，油耗也就水漲船高。

輪胎氣壓也會因負載增加而改變。當踏板摩托車負載過重時，輪胎所承受的壓力增大，氣壓相應升高。這會使輪胎與地面的接觸面積發(fā)生變化，滾動阻力增大。發(fā)動機為了克服更大的阻力推動車輛前進，不得不消耗更多的燃油。而且，行駛阻力的增加還會使車輛的慣性發(fā)生改變，影響駕駛習慣。比如，駕駛員可能需要更大力度地剎車或加速，頻繁的急剎車、急加速操作又進一步加劇了油耗的上升。

踏板摩托車的油耗與車輛負載緊密相連。負載的增加從多個方面對車輛產(chǎn)生影響，最終導致油耗升高。在日常騎行中，我們應時刻注意合理控制車輛負載，避免放置過多過重的物品，這樣不僅能夠降低油耗，節(jié)約開支，還能讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，延長其使用壽命，讓騎行更加經(jīng)濟、順暢。