無(wú)極踏板摩托車(chē)150的操控性能較為出色。它車(chē)重僅133公斤，駕駛操控簡(jiǎn)單靈活，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性佳，140MM的離地間隙也讓通過(guò)性良好。其搭載成熟發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，利于騎行者掌控車(chē)速。在彎道行駛時(shí)靈活性突出，配備的專(zhuān)屬懸架彎道支撐性強(qiáng)，制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配ABS+TCS，保障騎行安全，不同身高人群都能輕松操控。

在實(shí)際駕駛中，當(dāng)你入彎前推動(dòng)車(chē)把，車(chē)輛能夠精準(zhǔn)響應(yīng)你的指令，就如同心有靈犀一般。面對(duì)連續(xù)彎道，翻身動(dòng)作的側(cè)傾角度控制得極為精準(zhǔn)，讓你可以隨心所欲地駕馭，仿佛與車(chē)融為一體。

它所配備的基于FRS、PFS/PRS、RCE等研發(fā)技術(shù)支撐的SR系列專(zhuān)屬懸架，功不可沒(méi)。在彎道中提供強(qiáng)有力的支撐，確保車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。而且在中高速行駛時(shí)，還能細(xì)膩地過(guò)濾路面顛簸，讓騎行過(guò)程更加舒適平穩(wěn)，哪怕是路況稍差的道路，也能輕松應(yīng)對(duì)。

制動(dòng)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。標(biāo)配的ABS+TCS，剎車(chē)行程線性十足。當(dāng)你以80km/h左右的速度緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)身依舊穩(wěn)定，ABS能及時(shí)介入，配合抓地力不錯(cuò)的輪胎，為你的騎行安全保駕護(hù)航，讓你在騎行中多了一份安心。

另外，該車(chē)良好的動(dòng)力性能和卓越的振動(dòng)抑制效果，也提升了操控體驗(yàn)。穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，不會(huì)讓你在駕駛過(guò)程中有突兀之感；而出色的振動(dòng)抑制，能有效減少騎行疲勞。再加上合理的車(chē)身尺寸和座高設(shè)計(jì)，不同身高的人群都能輕松上手，在城市中穿梭輕巧靈活，無(wú)論是日常通勤還是短途游玩，都能輕松駕馭。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)極踏板摩托車(chē)150在操控性能方面，從動(dòng)力輸出到懸掛系統(tǒng)，從制動(dòng)配置到車(chē)身設(shè)計(jì)，各個(gè)方面都表現(xiàn)出色，能為騎行愛(ài)好者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。