evo2015 有很多獨(dú)特設(shè)計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，它采用 4B11 發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)替代了前九代的 4G63。4B11 拋棄鑄鐵設(shè)計(jì)，使用鋁制缸體，節(jié)省 12kg 重量，還使用連續(xù)可變進(jìn)氣和排氣 VVT，改善低端和中端扭矩輸出。排氣位置變化大，從引擎后方直接連消音器，縮短排氣路程減少背壓，降低重心。

外觀上，2015 款 EVO 改了 Varis 的 X ’14 Ver.Ultimate 全套包圍套件，增加小寬體，包括前后翼子板、機(jī)蓋、側(cè)裙、GT 尾翼、前鏟、風(fēng)刀、后擾流等。顏色采用 EVO8 代的黃色，大燈改成黑底雙透鏡款式，前中網(wǎng)后的 Hella 喇叭很有美式風(fēng)格。

動(dòng)力經(jīng)過(guò) MAPERFORMANCE 強(qiáng)化，渦輪管路更換，氣門(mén)室蓋和管道顏色與車身相同。

底盤(pán)更換支撐力更強(qiáng)的絞牙避震，搭配 Brembo 剎車和多幅輪轂。

此外，新款 EVO 前臉搭配上下分體式熏黑網(wǎng)狀格柵，LED 大燈組采用最新造型，大尺寸后擾流板依然是特點(diǎn)，4 出排氣設(shè)計(jì)和低趴姿態(tài)蓄勢(shì)待發(fā)。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，新款 EVO 繼續(xù)搭載 S-AWC 四驅(qū)系統(tǒng)，前差速器和中央差速器布置在前橋，嵌套式前差速器動(dòng)力傳動(dòng)方式，行駛穩(wěn)定性出色，ACD 主動(dòng)差速器和 AYC 主動(dòng)偏轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)是核心，能控制打滑和滿足車身偏轉(zhuǎn)控制需求。

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